Det finns sex grundläggande element för att styra en motorcykel: gasspjället, med kopplingen, växelspaken, styret, frambromsen och bakbromsen. Du använder kontrollerna på en motorcykel med båda händerna och båda fötterna. Lär dig att använda dessa kontroller för sig och i olika kombinationer och du kommer att kunna styra din motorcykel. Styrteknik

Vid hastigheter högre än de som används i en parkeringsplats som du inte "styra" en motorcykel i vanlig mening att ändra riktning på hjulen. Istället tillämpar du trycket på att styret i riktning svängen, vilket gör att motorcykeln att luta in i svängen. Denna teknik benämns ofta countersteering. Många hänvisningar till countersteering overcomplicate förklaringen. Enkelt uttryckt, att countersteer en motorcykel du trycker rätt att gå rätt och Push vänster för att gå till vänster.
Turning Teknik
p Det finns mer att göra en sväng på en motorcykel än att driva på styret. Eftersom cykeln kommer att vara i rörelse måste du hantera hastigheten samt lean av motorcykeln. Den Motorcycle Safety Foundation rekommenderar en process i fyra steg, långsam, Titta, Press, Roll

Långsam:. Minska hastigheten innan en kurva eller göra en sväng i en korsning. Du kan sänka hastigheten genom att stänga gasspjället, bromsar, nedväxling, eller någon kombination av de tre

Look:. Vrid huvudet för att titta igenom sin tur eller kurvan till där du vill gå. Motorcykeln kommer att gå där du ser

Press:. Tryck på styret i kurvans riktning eller tur

Roll:. Öppna gasreglaget nog att bibehålla eller öka något varvtal. Detta kommer att hjälpa till att hålla cykeln stabilt genom svängen genom att öka dragkraften till bakhjulet.
Växling Teknik

En motorcykel har en manuell växellåda som du styra genom kopplingen och växelspaken. Dra in på kopplingen och starta motorcykeln. Tryck ner växelspaken med bollen på vänster fot att sätta cykeln i första växeln. Sakta släppte ut kopplingen tills cykeln börjar röra sig framåt. Detta kallas "friktion zonen." Sakta fortsätta att släppa ut på kopplingen och börjar sakta gasa för att öka motorns varvtal tills du har helt släppt kopplingen. Detta kallas "glider kopplingen" och det gör att du kan exakt kontrollera motorns kraft till bakhjulet och börja mjukt.

Du använder samma grundläggande teknik vid växling upp till en högre växel för att öka hastigheten , eller nedväxling för att bromsa eller stoppa motorcykeln. Se till att du går tillräckligt långsamt när du växla ned så att inte orsaka cykeln för att sticket eller sladd. När du stoppas vid en korsning ska du hålla kopplingen dras in med motorcykeln på första växeln så att du kan flytta ut snabbt om det behövs. Addera bromsteknik

stoppa din motorcykel du använda frambromsen med din högra hand, den bakre bromsen med höger fot, och kopplingen med vänster hand. Den främre bromsen på nästan alla motorcyklar ger 70% eller mer av bromskraften. Använd alltid båda bromsarna för att bromsa för i en kurva och föra cykeln till ett fullständigt stopp.
Throttle Teknik

Smidig användning av gasen kommer att hjälpa dig att behålla kontrollen på din motorcykel. Snabb öppning av gasspjället (motsvarande "golv det" i en bil) gör att den bakre änden av motorcykeln till jerk runt. Axel-drivna motorcyklar kommer att flytta upp i Gaspådraget medan kedjan-eller remdrivna cyklar kommer sätta sig på huk. Den mer kraftfulla cykeln och mer aggressivt på gasen används, desto mer våldsamt cykeln kommer att reagera. Mjuk acceleration och retardation kommer att hålla dig i kontroll.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/motorcycles/108113.html