Honda XL500R Specifikationer
XL500R hade 497 kubikcentimeter eller 30,33 kubiktum slagvolym (volymen avser volymen av cylindrarna sveps av kolvar). Motorn hade en enda cylinder, med fyra ventiler, och var fyrtakts (kolvarna tog fyra slag för att slutföra en motor cykel). Det var luftkyld och hade en Keihin förgasare. Bränslet var kontrollerad av en överliggande kam system som körde ventilerna direkt från kamaxeln utan att använda push-stavar. Hålet och stroke hos motorn var 3,5 med 3,1 inches
. Bore är diametern på motorns cylinder öppningen och stroke är den totala sträckan som kolven färdas upp och ner. Motorn hade ett kompressionsförhållande på 8,6 till ett. Kompressionsförhållande är förhållandet av volymen mellan kolven och cylinderhuvudet före och efter ett kompressionsslag.
XL500R motor producerade 27 hästkrafter vid 5500 varv per minut.
Transmission, Bromsar och Suspension
Överföringen av XL500R använde en kedja slutdrivsystemet (bakhjulen vändes av en kedja som drivs av motorn) med fem manuella växlar. Bromsarna var trumbromsar i både fram-och bakhjul. (Trumbroms finns inuti hjulet och expandera för att bromsa hjulet genom friktion). The XL500R hade framgaffel med spiralfjädrar för upphängning och den bakre delen av cykeln hade en Honda Pro-link fjädring (en
svingarm med en enda stöt, liksom Yamaha Monoshock).
Mått och Electrics
framdäcket var 3,00-23 och bakre däcket var 4,60- 18 storlek. Framhjulet var 21 inches i diameter och bakhjulet var 17 inches. Cykeln vägde 335.1 pounds och hade en 2,77-liters bränsle kapacitet. Cykeln hade en topphastighet på 83 miles per timme och kan accelerera från noll till 60 miles per timme på 7,2 sekunder.
XL500R hade en kickstart, en 12-volts elsystem och en kondensator urladdning tändsystemet. Cykeln 1982 kom i rött endast (ram, fendrar, bensintanken och sida omslag) med svarta stolar, motor och stövlar gaffel.
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/motorcycles/108262.html