Triumph-motorcyklar är kända för sin särpräglade, klassisk design och allt bättre prestanda specs på sina cyklar. Med beskrivningar som "monster-motorer" och "banbrytande" som sett i Motorcycle.com recensioner, har Triumph nuvarande flotta av cyklar byggts med stil och prestanda i åtanke. Triumph bleka ur produktion på 1980-talet men företaget var beträffande-utsläppt på motorcykeln världen på 1990-talet av den brittiske industriman, John Bloor. 2010 Triumph Scrambler Motor

Beskrivs av Total motorcykel som "modern tolkning av en tidlös klassiker," 2010 Triumph Scrambler är utrustad med en 865cc, luftkyld parallelltwin-cylindrig motor med en majoritet av sina maximalt vridmoment med början vid 2500 RPM och upp till den röda linjen. Med ett hål i 90mm och en stroke på 68mm, har Scrambler motor ett kompressionsförhållande på 9,2:1. Den har en multi-point elektronisk sekventiell systemet bränsleinsprutning och dubbla kammar overhead.
2010 Triumph Speed ​​Triple Engine

2010 Triumph Speed ​​Triple har en 1050cc, vätske- kyld, 12 ventiler, trecylindrig radmotor "med sin omisskännliga karaktär och ljud, pumpar ut en stor våg av bottom-end vridmoment, massivt mellanregister punch och en imponerande nivå av total makt", enligt Total motorcykel. Med en cylinderdiameter och slaglängd 79 och 71.4mm respektive har Speed ​​Triple en kompressionsförhållande 12.0:1. Speed ​​Triple har ett vridmoment på 77 Nm fötter vid 7550 RPM.
2010 Triumph Thunderbird Motor

Nytt för 2010, är ​​Thunderbird motor 1599cc, vattenkyld, parallelltwin motor med dubbla överliggande kammar. Med en cylinderdiameter och slaglängd förhållandet 103,8 och 94.3mm respektive är kompressionsförhållandet 97:1. Basmodellen kommer att lägga ut 75 hk och över 100 Nm fötter vridmoment. Total Motorcykel beskriver det som en "elegant och modern anpassade styling med stark utveckling och stor dynamik." Addera 2010 Triumph Rocket III Roadster Motor

Triumph Rocket III Roadster är den största kapaciteten motorcykeln i världen, med en 2294cc, vattenkyld, 2,3 liter, trippel radmotor som ger ut 146 hästkrafter vid 5750 RPM. Med en cylinderdiameter och slaglängd förhållandet 101,6 och 94.3mm, är kompressionsförhållandet 8.7:1. Enligt en Total Motorcykel översyn 2010 Triumph Rocket III Roadster motor hävdar £ 163-fötter vridmoment vid 2750 RPM, vilket är mer vridmoment än många ekonomi bilar, hävdar Motorcycle.com i en översyn av Roadster.
Addera .from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/motorcycles/108372.html