Yamaha har gjort olika motorcyklar med en motor på cirka 250 kubikcentimeter genom åren, inklusive enduro cyklar, kryssare, touring cyklar och även sport cyklar. För 2011 har Yamaha fyra motorcyklar med denna motor storlek, som alla är motocross enduro stilar. 2011 och framåt

WR250X och WR250R båda har en 250-cc, fyrtaktsmotor med fyra ventiler per cylinder. Det WR250F har en liknande motor men med fem ventiler per cylinder. I XT250 har en 249-cc fyrtaktsmotor med en enda cylinder och fyra ventiler.
P Alla av cyklarna har en kedja slutdrivsystemet, vilket innebär att en kedja används för att överföra motorns effekt för att driva bakhjulet. Den XT250 och WR150F har fem växlar och WR250X och WR250R har sex hastigheter.

Alla 2011-modeller använder skivbromsar. En skivbroms är en fast metall skiva som bromsas genom att applicera tryck från kuddar när bromshandtaget dras in

Tidigare cyklar i WR250 och XT250 klasser tillverkades före 2011.

2000s

Från 2000 till 2010, gjorde Yamaha sporten TZ250, Enduro TTR250 och kryssare, V-stjärniga och Virago, med 250-cc motorer.

The sport-stil TZ250 har 249 cm ^ av förskjutning, och en V-twin motor, vilket innebär att de två cylindrarna var anordnade i vinkel mot varandra. Den TZ250 är också tvåtaktsmotorer, vilket innebär att kolvarna tar två slag för att slutföra en motor cykel.

Enduro-stil TTR250 har 249 cc deplacement, en encylindrig och är fyrtaktare.

Virago och V-Star cruisers har 249 cc deplacement, V-twin cylindrar och är fyrtaktare. Addera ditt Pre-2000

Före 2000 gjorde Yamaha ett brett utbud av cyklar med 250-cc motorer. Dessa inkluderade touring cyklar, sport cyklar och enduro.

Off-road cyklar var DT250, den IT250 och KS250. Den DT250 och IT250 hade en encylindrig och var tvåtakts. Den DT250 hade en 246 cc motor och IT150 hade en 247-cc motor. Den KS250 hade två cylindrar, 250 cc cylindervolym och var fyrtaktare.

Sporten FZR 250 hade 250-cc deplacement, var fyrtaktare och hade fyra cylindrar arrangerade i en rad.

De tourer motorcyklar tillverkade av Yamaha före 2000 ingick RD250, TDR250, SR250 och XS250. Den Rd250 och TDR250 båda hade 250-cc deplacement, två cylindrar och var tvåtakt. Den SR250 hade 240-cc cylindervolym, en encylindrig och var fyrtaktare. Den XS250 hade 249-cc deplacement, två cylindrar och var fyrtaktare.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/motorcycles/108377.html