Enligt Motorsport Network, är Suzuki Bandit en "prestation standard" cykel, en hybrid utformad för att passa åkare som ville någon medelväg mellan bekvämligheten av cruiser cyklar som den typiska Harley-Davidson och rå hastighet av sport cyklar såsom Suzuki Katana. Den övergripande designen förblir trogen andan i en sport cykel, men det är den typiska framåtlutat crouch typisk för dessa mönster saknas, ersatt med en cruiser-stil sits. Det fanns tre stora modeller av GSF Suzuki Bandits släpptes 1998: 600, 1200 och, på mindre änden, GSF 250. De är differentierade främst genom sina motorstorlekar, men det finns några andra skillnader också. 1998 Suzuki Bandit GSF 250

GSF 250 var den minsta av Bandit linje med en vätskekyld 248-cc 4-takt, 4-cylindrig motor. Den hade en borrning och slaglängd 49x33 millimeter och ett kompressionsförhållande 12,5:1. Det maxar på 45 hästkrafter vid 14.500 rpm. Det kanske inte låter som mycket, men det är en relativt lätt cykel på 387 pounds. Den 250 levereras med en sexväxlad växellåda. Den har en markfrigång på 155 millimeter och en sitthöjd på 750 millimeter. Motorn ska gå på tomgång vid ca 1600 rpm.
1998 Suzuki Bandit 600

600 hade en 599-cc, 4-ventiler som kunde leverera 78 hästkrafter för att driva sin 436-pound kropp. Motorn levererade 39,8 foot-pounds av vridmoment. Det var luftkyld, till skillnad från 250, och hade en toppfart på drygt 127 miles per timme. Den effekt-vikt-förhållande är 0,3939 hästkrafter per kilo. Sätet var 820 millimeter från marken Addera ditt 1998 Suzuki Bandit 1200

största Bandit släpptes 1998 var 1200, med en betydligt större 1157. - cc, 4-ventil, 98 hästkrafter. Detta gav en effekt-vikt-förhållande på 0,4 hästkrafter per kilo, och som skulle kunna sätta den på en toppfart på bara en flisa i 140 miles per timme. Det var också den tyngsta, väger in på 471.8 pounds innan vätskor tillsattes. Sätet höjdes ytterligare 15 millimeter ovanför 600 för att göra plats för den större motorn. Enligt sin översyn på Motorsports nätverket, kan det färdas cirka 200 miles på sin fem-liters tank. Motorsports har motsatt sig att onödigt stora (1,2-liters) reservtank, dock.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/motorcycles/108441.html