Harley-Davidson "panhead" motorn är en vintage motorcykel motor som den klassiska amerikanska bilföretaget som används i många av sina motorcykel modeller tillverkade från 1948 till 1965, när motorn var pensionerad efter en uppdaterad modell. Även Harley erbjuds ett antal olika utföranden för alla sina cyklar som använde panhead motorer, fanns det endast tre huvudsakliga panhead versioner: en 61-kubik-tums modellen, en tidig 74-kubik-tums modell som erbjöd något mer makt, och senare 74-kubik-tums med dramatiskt mer makt. Panhead E och EL Motorer

Panhead E och EL-motorer hade förskjutning av 61 cubic inches och genererade 8,77 hästkrafter. Borrning och slaglängd av E och EL Panhead motor var 3,3 inches med 3,5 inches. De enda skillnaderna mellan E och EL är kompression, vilka redovisas vid 6,5 till 1 för E och 7 till 1 för EL motor. Addera Panhead F och FL Motorer

p Alla F och FL motorerna var 74 cubic inches och hade borrning och slaglängd på 3,4 inches med 3,9 inches. Generera 9,44 hästkrafter, avvek denna panhead motorns kompressionsförhållande också något mellan de två modellerna. F: s kompressionsförhållandet var 6,6 till 1 med den FL modellens förhållande var 7 till 1.
Panhead FLH Motor

FLH-modellen Panhead motor fanns tillgängliga att ryttare från 1955 års modell och med 1964. Liksom sin FL föregångare, var det 74 cubic inches och hade en 3,4-tums borrning och 3,9-tums stroke. Kompressionsförhållandet var högre, rapporterade vid 8 till 1. Motorn produceras betydligt mer effekt:. 60 hästkrafter vid 5500 rpm respektive 65 pund fötter vridmoment

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/motorcycles/108510.html