Honda började tillverka rudimentära motorcyklar i Japan efter andra världskriget genom att sätta små tvåtaktsmotorer motorer på cyklar. Det var inte förrän i slutet av 1950 som Honda började tillverka en riktig motorcykel som råkade göra bra i racing. Den Honda CB350 var en gata motorcykel först introducerades som en 1968 modell som fortsatte till 1973. Den CB350 sålt över 300.000 enheter under den femårsperiod som var ett rekord för en enda modell fram till den punkten. Den CB350 var en kompakt, men ändå kraftfull cykel som hade en tvåcylindrig motor med en chrome avgasrör kör låg på marken på vardera sidan av maskinen. Yttermått

totallängd CB350 var 82,3 inches. Den totala höjden var 42,3 inches, medan sitthöjd 31,3 inches. Bredden var 30,5 inches, och hjulbasen var 52 inches. Foten-peg höjd var 12 inches och markfrigången var 5,9 inches. Tjänstevikten eller totalvikten med gas, olja och verktygslåda, var 352.8 pounds. Bränsletanken höll 3.2 liter med en 0,53-liters reserv.
Motor och transmission

Motorn i CB350 var en 325-cc deplacement fyrtakts vertikal -parallelltwinmotor cylinder. Det innehöll en enkel överliggande kamaxel (SOHC) och kyldes av forcerad luft i rörelse. Cylinderloppet var 64 mm och slaglängden var 50,6 mm. Den kompressionsförhållandet var 9,5:1, och den totala produktionen var 36 hästkrafter vid 10.500 rpm och 18 fot pounds av vridmoment vid 9.500 rpm. Den tvingade våtsump smörjsystem höll 2.1 liter motorolja. Den 325-cc hade ett dubbelt startsystem, använda en elektrisk primära starter och en manuell kickstarten för säkerhetskopiering. Tändstiftet typen var en B-7E5. Överföringen hade fem växlar framåt och drevs med en våt, lamellkoppling.
Chassis

CB350 s ram gjordes från stålrör och bildade en semi-dubbel vagga, vilket innebär en singulär ned-tube förgrenat sig i två rör för att hålla motorn. Den främre hjulupphängningen var med dubbla teleskopiska gafflar, och bakfjädringen hade en swing-arm stöds av två coil-over stötdämpare. De främre och bakre hjulen var 18 inches i diameter. Den främre däcket var en fyra lagers 3.00-by-18-tums, medan den bakre däcket var en fyra lagers 3.50-by-18-tums.
Prestanda
< p> Topphastighet var 105,6 miles per timme. Bromssträckan var 46 meter vid 31 miles per timme. Den stående kvartal mil uppnåddes i 13,8 sekunder vid 93.8 miles per timme.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/motorcycles/108554.html