Suzuki lanserade sin GS tourer-style motorcykel serien 1976. Först erbjöd var en GS400 och GS750. För att konkurrera på marknaden med andra stora fyrtakts road pågående cyklar, utvecklade Suzuki GS1000. Av 1982 cylindervolym vuxit tillräckligt att linjen blev GS1100 linjen. Den GS1100 kom i en mängd av klippningar, A GS1100 med axel-enhet, till exempel, kallades GS1100G. Shaft drivorgan kraften från motorn överfördes via en snurrande axel för att driva bakhjulet. Suzuki marknadsfört GS1100G 1982-1984. Det fanns en stor tourer stil cykel. Motor

GS1100 hade en 1074cc motor (siffran avser volymen av utrymmet som sveps av kolvarna) och var en fyrtaktsmotor, vilket innebär att det tar fyra kolvslag att slutföra en motor cykel. Motorns fyra cylindrar var anordnade i en linje. Ventilerna kontrollerades av en dubbel överliggande kamaxel, som innebär att en kamaxel som manövreras direkt intaget och avgasventilerna. Motorn hade

en borrning och slaglängd på 2,8 med 2,6 inches och ett kompressionsförhållande på 8,8 till 1. Hålet är diametern på motorns cylinder öppningen och stroke är den totala sträckan som kolven färdas upp och ner. Kompressionsförhållande är förhållandet av volymen mellan kolven och cylinderhuvudet före och efter ett kompressionsslag.

Förgasaren typ som användes var en MIKUNI BS34SS. Motorn var luftkyld. Polyuretan skum användes som ett luftfilter. Motorn smörjs med en våt sump. Cykeln hade elektrisk start och ett transistoriserad tändsystem. Addera Chassis

Cykeln hade dubbla skivbromsar fram och en enda skiva bakbroms. En skivbroms är en metall skiva fäst vid hjulet. När kraft appliceras genom att dra i bromshävarmen, vilket orsakar en tjocklek att skjuta bromsbelägg på skivan, vilket skapar friktion och bromsa hjulet. Cykeln hade fem manuella växlar.

Den främre hjulupphängningen använda teleskopgafflar, som hade spiralfjädrar och dämpningsolja att absorbera effekten. Den bakre upphängningen swing arm hade spiralfjädrar, dämpningsolja och justerbarhet.
Mått

GS1100 var 98 inches lång, 36,6 inches bred och 60,8 inches hög . Den hade en hjulbas på 58,9 inches och en markfrigång på 5,7 inches. Rake (vinkel av styrning) var 40 grader, och cykeln hade ett spår av 4,65 inches. Den vändradie av GS-var 8,5 fot.

Båda Däcken var slanglösa. Den främre däcket var en 110/90-19 62H, den bakre däcket var 130/90-16 67H
Prestanda

Med 100 hästkrafter, kan GS1100 accelerera. från noll till 60 miles per timme i 4,4 sekunder och hade en toppfart på 137 mph.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/motorcycles/108564.html