Honda producerade RC51, även känd som VTR1000, mellan 2000 och 2006. Motorcykeln tävlade i superbike-segmentet, främst mot Ducati 916, Ducati 996 och Ducati 999R. Den 2005 Honda RC51 s ärkerivalen var 2006 Ducati 999R Xerox. Även om det var 18 pounds tyngre och 10 hästkrafter mindre kraftfull, kostar 2005 Honda RC51 mycket mindre på $ 11.599 än Ducati pris på $ 30.000, enligt Motorcyclist Onlines webbplats. Motor och växellåda

V2, fyrtakts, vätskekylda motor driver den 2005 Honda RC51. Förskjutningen av motorn är ganska stor på 999cc. Den 100-mm med 63.6-mm cylinderdiameter och slaglängd, tillsammans med en 10,8:1 kompressionsförhållande, definierar cylindrarna i motorn. Motorn har en DOHC ventilsystem konfiguration med fyra ventiler per cylinder. Motorn levereras med en datorstyrd digital tändning och en programmerad bränsleinsprutning bränslesystemet. Motorn är kopplad till en sexväxlad växellåda.
Fysiska mått och prestanda

Motorcykeln har en torrvikt av 430 kg. Sitsen är placerad 32.3 inches ovanför marken. Hjulbasen mäter 55.9 inches. Cykeln är utrustad med en 4,80-liters bränsletank. Motorcykeln har en 23,5-graders rake medan dess spår är 3,7 inches lång. Den 2005 Honda RC51 kommer i svart och metallic grå.
Chassis

Den främre hjulupphängningen av motorcykeln består av ett 43-mm inverterad HMAS patron gaffel med en fjäder-förspänning, retur och kompression-dämpning justerbarhet, och 5.1 inches av fjädringsväg. Den bakre upphängningen har en Pro-Link HMAS enda stöt med fjäder-förspänning, retur och kompression-dämpning justerbarhet, och en 4,7-tums fjädringsväg. Cykeln levereras med 12,6-tums dubbel-disc frambroms med full flytande fyra-kolvsok, och 8,7-tums singel-skiva bak bromsar med singel-kolvsok. Den 2005 Honda RC 51 är utrustad med 17-tums däck.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/motorcycles/108705.html