Med en motorcykel tillverkning historia sträcker sig tillbaka till 1960-talet, hade Kawasaki mer än 20 års erfarenhet när det släppte KZ400 och KZ440 1981. Dessa cyklar var tänkt att vara både kraftfull och pålitlig. Den huvudsakliga skillnaden mellan Z400 och Z440 är att den senare presenterade en mer kraftfull motor. Engineering

1981 Kawasaki Z440 kom utrustade med en fyrtakts, två-cylindrig motor med en enda överliggande kamaxel konfiguration. Den hade en borrning och slaglängd på 2,66 inches med 2,44 inches, ett kompressionsförhållande på 9,2 till 1 och en förskjutning av 27.03-cubic inches. Motorn fungerade i samband med en vanlig sexväxlad växellåda med konstant ingrepp och retur skift och en våt, flerlamellkoppling. Övriga tekniska specifikationer ingår ett batteri och spole transistoriserad tändning och en luft-kylsystem.
Chassi, fjädring, bromsar

KZ440 presenterade ett rörformat-typ ram med dubbla vaggan. På framsidan, kom en gaffel upphängningssystem med 5,91 inches av stroke utrustat standard, medan baksidan av cykeln innehöll en swing-arm upphängning med 3.74 inches av resor. Den KZ440 hade också 8.90 singel-skivbromsar fram och 6,30 av 1,18-tums trumbromsar i bak.
Mätningar

Vägning £ 360. utan bränsle, mätte Kawasaki Z440 omkring 81 inches i längd, 32 i bredd, och 42 i höjd. Den hade en hjulbas på 53,7 inches, en markfrigång på 5,3, och en sitthöjd på 31,5. Cykeln tog 3.00S - 18 4PR däck i fronten och 3,50 S - 18PR däck i ryggen och hade en kapacitet bensintank på 3,1 liter Addera Extra

. Den KZ440 presenterade också några ytterligare alternativ som inte finns i den vanliga Z400. Detta inkluderade två hjälm lås för parkering med en passagerare, en strålkastare blottare vid vändning och en Pillon gripstångstöd. Andra extrafunktioner som ingår tillåter hjul, vakuummanövrerad bränslekranen och stop-lampa utbrändhet varningslampor.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/motorcycles/108743.html