Yamaha introducerade Maxim modellen motorcykeln 1981. År 1985 lade Maxim X modellen till lineupen. 1985 och 1986 modeller av Maxim X säljs i USA hade 700 cc motorer medan Yamaha sålde 750 cc versioner i resten av världen. Den mindre motorn i USA berodde på en taxa tas ut på importerade motorcyklar på över 700 cc cylindervolym. Den tariff hävdes i oktober 1987. Motorspecifikationer

1985 Yamaha Maxim X-modellerna som säljs i USA har en cylindervolym på 697 cc med en cylinderdiameter och slaglängd på 68 mm och 48 mm. Motorn är vätskekyld, DOHC med fyra in-line cylindrar och fem ventiler per cylinder: tre 21 mm insugningsventiler och två 23 mm avgasventiler. Motorns kompressionsförhållande är 11,2-1. The Maxim X levererar 86 hästkrafter med ett maximalt vridmoment på 49,9 mul-pounds vid 8.000 rpm. Fyra Mikuni 33 mm förgasare leverera bränsle-luftblandningen till motorn.
Transmission Specs

Maxim X har en fem-växlad växellåda (ett ner, fyra upp ). En axel slutdrivsystemet ger kraft till bakhjulet. Liksom de flesta motorcyklar, har Maxim X en våt lamellkoppling.
Body

1985 Yamaha Maxim X är uppbyggd kring en dubbel vagga ram . Den 38 mm teleskopgaffel ger fjädring up front medan de bakre cosists av en svängarm. De främre bromsarna är dual disc och en enkel trumma ger bromskraft i bak. Instrumentering på Maxim X omfattar hastighetsmätare, varvräknare, vägmätare, trippmätare, blinkers indikatorer, en oljetryckslampan, och neutrala och high-beam indikatorer. Addera Mått

The Maxim X är 88 inches lång med en 59,8-tums hjulbas. Det är 30,5 inches bred, 45,7 inches hög och har en markfrigång på 5,7 inches. Ryttaren sitter 29.9 inches från marken. I 1985 års Yamaha Maxim X har en torrvikt på 478.4 pounds och ett bränsle kapacitet på 2,6 liter med en 0,8-liters bränsle reserv.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/motorcycles/108847.html