Svenska Bil1984 Kawasaki KDX 200 A2 Specifikationer
1984 Kawasaki KDX 200 är utrustad med en 2-takts encylindrig motor. Motorns slagvolym på 200 kubikcentimeter. Hålet och stroke åtgärder 66mm med 58mm och motorn är luftkyld. Den KDX 200 använder också en enda resonator kammare att förändra avgaserna tuning. Den KDX 200 har en elektrisk tändning för att starta motorn och motocrosser också en sex-växlad växellåda.
Bromsar och fjädring
upphängningssystem bygger på fabrik rekommendationer. 1984-modellen har 43mm Kayaba teleskopgaffeln i fronten med en 260mm fjädringsväg. För bakfjädringen är KDX 200 utrustad med en justerbar enda chock för komprimering rebound. De chocker är också lätt byggas om när de är slitna. De främre bromsarna har en enda 221mm skiva, medan de bakre bromsarna är en 100mm trumma. Den bakre bromsen har också ett nytt kabelsystem som ersatte stav-aktivering av den tidigare modellen
Mått
1984 Kawasaki KDX 200 har en torrvikt 217 pounds, vilket ger cykeln en mer smidig och lätt känsla när man rider. Detta accentueras av 26,5 graders huvudet vinkel. Det KDX har också en 28 graders styrning raken med en bränsletank på 3,2 liter. Den KDX 200 har en markfrigång på 13,4 inches med en hjulbas som mäter 56.3 inches. Sitthöjden mäter 36.5 inches.
Allmänna fakta
Kawasaki KDX 200 är förvånansvärt kraftfull för en cykel med mindre än 400cc. Den KDX s optimal prestanda intervallet är i höga varvtal läget. Många åkare kommer att tycka att tvåan är mer bekväm vid lägre hastigheter än första växeln. Detta är speciellt sant för oländig terräng.
1984 modell av Kawasaki KDX 200 kommer i de vanliga färgerna rött och grönt. Cykeln är avsedd för enduro och tack vare Kawasaki Integrated Power Valve System (KIPS), kommer enduro åkare bli glatt överraskad med hur mycket makt som den jämförelsevis lilla 200cc motorn kan erbjuda. Den KIPS systemet ger också en större effekt spridning.
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/motorcycles/108856.html