Honda tillverkade och konstruerade den XR400 racercykel i 10 år från 1996 till 2006. Vid sin första introduktion, testade Motorcycle.com den XR400 och hittade cykeln för att vara kraftfulla, starka och hög kvalitet. Den 2001 Honda XR400 har några smärre ändringar i specifikationer och funktioner från den ursprungliga 1996-versionen. Motor

Motorn i 2001 års Honda XR400 är en luftkyld 397 cc, torr sump, encylindrig, fyrtakts med en radiell fyrventils förbränningskammaren. Motorn har en uteffekt på 34 hästkrafter vid 65.000 rpm. Cykeln har också en fem-växlad växellåda med en vätske-kylsystem och en kedja slutväxeln transmission. Kompressionsförhållandet hos motorn och bränsleinsprutningssystemet är 9,3-1. Den borrning och slaglängd är 85 mm med 70 mm.
Seats

Sitthöjden av 2001 års Honda XR400 är 36,3 inches med en hjulbas på 56,1 inches. Cykeln har en smal, låg sits som är gjord av uretan stoppning och ett tjockt sittunderlag.
Däck och bromsar

Däcken på 2001 Honda XR400 kom standard med en 80/100-21 framdäcket och en 110/100-18 bakhjulet. De främre bromsarna på 2001 XR400 är en 10-tums skiva med två kolvsok och de bakre bromsarna är en 8,7-tums skiva med en kolvsok.
Fuel Data

2001 XR400 bensintank rymmer 2,5 liter med en 0,4-liters kapacitet reserv.
Ytterligare funktioner

2001 Honda XR400 är lätt med bred och slitstark främre och bakre stänkskärmar, en aluminium kicken, vikbara cleated fotpinnar och styre med dogleg spakar. Det kom standard med en Enduro-stil strålkastare och bakljus, samt som option cykelentusiaster kunde lägga en Power-Up kit för sluten-kurs användning.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/motorcycles/108944.html