Suzuki ursprungligen tillverkade motorcyklar under Katana namn som sport cyklar i början av 1980. Början i 1998, tilldelas Suzuki Katana namn till en rad av sport touring motorcyklar. Den Katana namnet användes bara på Suzuki GSX-modeller i USA och Kanada. Katanas var nedsättande kallade "tekannor" på grund av sin konstruktion. Motor

2005 Suzuki GSX750 Katana hade en 750cc, luft-oljekylda DOHC fyra-cylindrig motor med fyra ventiler per cylinder. Den borrning och slaglängd var 70mm med 48.7mm. Kompressionsförhållande på Katana var 10.7:1. Hästkrafter var 92.45 vid 10.500 rpm och maxim vridmoment var 48.68 ft-lbs. vid 9.500 rpm. Fyra 36mm Mikuni förgasare levererade bränsle-luftblandning till motorn
Transmission

2005 GSX750 hade en sexväxlad -. En ner, fem upp - överföring. A-kedja slutdrivsystemet överförda effekten till bakhjulet. Liksom de flesta motorcyklar, hade Katana en våt lamellkoppling.
Body

2005 Suzuki GSX750 Katana byggdes runt en aluminium twin spar ram . Den fullständiga spackling och ganska höga vindrutan är vad gav Katana sin "tekanna" smeknamn. 2005 Katana presenterade dubbla strålkastare som avstängd under start för att minska batteriets belastning. De justerbara 41mm tillgänglig framvagnen. Bakvagn var också justerbar. Dubbla 290mm hydrauliska skivor med dubbla kolvsok tillgänglig bromsning på framsidan och en enda 240mm hydraulisk skiva med dubbla kolvsok hanteras stoppa i baksätet. Under 2005 erbjöd Suzuki Katana i grått eller blått. Addera Mått

2005 Katana var 84,3 inches lång med en 57,7-tums hjulbas. Det var 29,9 inches bred, 46,9 inches hög och hade en markfrigång på 4,7 inches. Ryttaren satt 31.1 inches från marken. Bränsletank 5,3 liter och torr vikt på Katana var 465 pounds.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/motorcycles/109041.html