Suzuki introducerade Sports Tourer Katana 600 vid 1987 Paris Bike Show. Utanför Nordamerika Katana 600 var känd vid GSX600F. I 1999 års modell Katana 600 presenterade en snygg design och var känd för sin prestanda och komfort. Från 1990 till 1997 Suzuki sålt över 40.000 enheter av Katana 600 enbart i USA, vilket gör den till en av de bästa tre kajakpaddlare säljande sport för den tidsperioden. Motor

Katana 600 motorn byggde på den legendariska GSX-R kraftverk. Den 1999 Katana 600 hade en 599-cc, dubbla överliggande kamaxlar, olje-luftkyld fyrcylindrig motor med fyra ventiler per cylinder. Borrning och slaglängd var 62,6 mm med 48,7 mm. Den kompressionsförhållandet var 11.3:1. Motorn tillverkas 77.36 hästkrafter vid 10.500 rpm med ett maximalt vridmoment på 40,57 £-fötter vid 10.000 rpm. Topphastigheten på Katana 600 var 128,62 miles per timme. Mikuni 32-mm förgasare levererade bränsle-luftblandning till motorn.
Transmission

1999 Katana 600 hade en sex-växlad (ett ner, fem upp) överföring. En kedja slutlig-drive system överförs kraft från motorn till bakhjulet. Som med de flesta motorcyklar, hade Katana 600 en våt, multi-disc, kabel-koppling.
Body

Suzuki byggde 1999 Katana 600 runt en aluminium dubbel-vagga ram. Fram Dubbla hydrauliska skivor och en bakre hydraulisk skiva hanteras bromsning. Den justerbara teleskopiska framgaffeln och enda justerbar bakre stötdämpare som upphävandet på Katana 600. Den hade också dubbla avgasrör och en tvådelad sits.
Dimensioner

1999 Suzuki Katana 600 var 84,1 inches lång med en hjulbas på 57,9 inches. Sporten tourer var 29,3 inches bred, 47 inches tall med en markfrigång på 4,7 inches och sitthöjd på 30,9 inches. Den torra vikten av Katana 600 var 440.9 pounds och bränsle kapacitet var 5,28 liter. Den 1999 Katana 600 detaljhandeln för $ 6199 när nya.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/motorcycles/109232.html