Den DRZ 125 är en motorcykel som utvecklats av Suzuki Motor Corp, en japansk bil tillverkare som grundades 1909. Denna 2009 års modell är en dirt bike, en kategori av motorcykel avsedd att tas ur trafik på grov och vild terräng. Det är den senaste motorcykeln i en serie som går tillbaka till 2002. Effekt

En fyrtaktsmotor driver DRZ 125, vilket i varje vevaxelrotationen intaget, kompression, makt och avgas stroke inträffar. Den har ett kompressionsförhållande - förhållandet av cylinderhuvudet volym jämfört med volymen av kolven före och efter ett kompressionsslag - av 9,5-1. Motorns cylindrar har en diameter på 2,3 inches, som kallas borrningen. Pistons reser 1,9 inches inom dessa cylindrar, allmänt känd som stroke. En enda överliggande kamaxlar innebär att Suzukis kamaxeln är placerad ovanför förbränningskammaren. Eftersom detta har färre delar än en overhead ventil konstruktion, det väger mindre. Bränsle levereras via en Mikuni VM20SS förgasare, och en femstegad växellåda överför motorns kraft till hjulen. Addera Mått

Vila på en hjulbas på 49 inches, chassit är 72.2 inches lång, 30,3 inches bred och 42,7 inches hög. Botten av ramen rensar marken med 10,2 inches och sätet är placerat 30.5 inches ovanför marknivå. Den främre däcket är 17 inches i diameter och är inkapslad i ett däck som är 2,8 inches bred med en sidovägg höjd av 2,8 inches. På baksidan, är däcket lite chunkier på 3,5 inches bred med en sidovägg höjd av 3,5 inches. Detta är dock, passar en mindre 14-tums diameter hjulet. Den torrvikt DRZ125 - vikten av ett fordon när det har tömts på alla sina vätskor, såsom olja och gas - är £ 1934. Suzuki kan lagra högst 1.3 liter bränsle i sin tank, inklusive reserv.
Bromsar och fjädring

En främre teleskopisk, olja dämpas, spole fjädring absorberar gupp i vägen. Det åtföljs av en dämpad olja länk fjädringssystem bak som också använder spiralfjädrar. Föra Suzuki till ett stopp är en uppgift för främre och bakre trumbromsar.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/motorcycles/109314.html