Honda Super 90, officiellt känd som S90, producerades 1964-1969. Motorcykeln var liten och hade kolvförskjutning på bara 89,6 kubikcentimeter (cc), eller 5,47 kubiktum. Följaktligen vägde den bara 86,5 kg, eller 191 £. Ändå hade cykeln en styv lätt ram och innehöll mycket imponerande bränsleekonomi. Mått

Honda Super 90 var 74,47 inches lång, 25,61 inches bred och 38,61 inches hög. Hjulbasen var 47,08 inches lång, vilket satte cykelns längd hjulbas förhållande på 1,58. Cykeln hade en 5,71 tums markfrigång.
Ram och fjädring

ram motorcykel var tillverkad av pressat stål av monocoque konstruktion. Den främre hjulupphängningen bestod av teleskopiska typ kuddar. Cykeln presenterade också en suspension swing arm med en tvåstegs kudde olja spjäll.
Bromsar

Honda Super 90 hade släpande ledande typ no- blekna bromsar på både fram-och bakhjulen. Den högra pedalen drivs den bakre bromsen, och den högra spaken manövreras frambromsen. Den maximala bromssträckan på cykeln var 7 meter vid 35 km /t, eller 23 meter vid 21.75 mph.
Motor

motorcykeln kom med en Honda S 90 E motor. Den kyldes av luft och hade en fyrtakts cykel. Dess enda cylinder var lutas framåt vid en 75 graders vinkel. Cylindern hade en overhead ventilarrangemang. Den borrning och slaglängd mätte 1,97 och 1,77 inches, respektive, medan kompressionsförhållandet stod vid 8,2 till 1. Motorn producerade 8 hästkrafter vid 9500 varv per minut (rpm). Den levererade ett maximalt vridmoment på 4,701 fot-pounds vid 8.000 rpm.
Bränslesystem

Honda Super 90 var utrustad med en Keihin Seiki PW 20 H förgasare med en torka filterelement. Förgasaren var tillverkad av Tokyo Roki. Cykeln kom med en 7 liters eller 1,9 liters, bränsletank.
Tändning och Elsystem

motorcykel hade batteritändning. Den hade en MA 36 Ett batteri som producerade sex volt.
Fuel Economy

gäller bränsleekonomi, gjorde Honda Super 90 ett 75 km /L vid en hastighet på 40 km /t, eller 176 mpg vid en hastighet av 24.85 mph.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/motorcycles/109407.html