2004 Harley Davidson 1200 Specifikationer
2004 Harley-Davidson XL-1200 presenterade en 45-graders V-twin "Evolution" luftkyld motor. Dess bränsle induktion var via förgasaren. Den fyrtaktsmotor s mullrande avgasljud berodde på en design funktion som gör att båda de två cylindrarnas vevstakar för att dela samma vevtapp. Den toppventilsmotor förskjuten 1.202 cc. Den producerade 68.6 fot-pounds av vridmoment vid 3.300 rpm. Den 1200 Custom motor hade höga flöden cylinderhuvuden och kammar prestanda. Harley 1200 Roadster hade en 10,0-till-1 kompressionsförhållande, jämfört med Custom 9,7-till-1-förhållande. Addera Chassis
Harley-Davidson omgjorda ramen och chassi för XL 1200 2004 för att eliminera överdriven motorns vibrationer. Tidigare Harley-Davidsons, inklusive Sportsters, överförs vibrationer till föraren eftersom motorerna fästes direkt på ramen och tjänstgjorde som konstruktionselement. Den nydesignade ramen var gjord av tyngre, tjockare väggar rör för att rymma gummi-monterad motor. En fem-växlad låda var standard på remdrivna cyklar. Den Roadster-modellen presenterade dubbel-disc front och singel-skivbromsar bak. Custom använde singel-skivor fram och bak bromsar. Rake på en 30,1-graders vinkel, hade framgafflar 4.7 inches av leden.
Mått och Färger
2004 XL-1200 Custom vägde 562.2 pounds torr, och Roadster vägde 553.4 pounds. Custom var 89,6 inches lång med en 59,8-tums hjulbas. Dess sitthöjd var 26,3 inches och hade 4,4 inches av markfrigången. Den Roadster var 88,4 inches lång och hade en sitthöjd på 28,1 inches. Cyklarna 'motorerna var svart pulverlackerad och hade kromade kåpor. Det kostade en extra $ 200 till få 1200 målade i någon annan färg än levande svart. Cyklarna kom i många färger, inklusive: Brilliant Silver, Sierra Röd, Luxury Blue, Impact Blå, Glacier White Pearl, Lava Red Sunglo. Harleys fanns också med tvåfärgade färg jobb. Addera
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/motorcycles/109461.html