Honda introducerade Z50 raden av trail cyklar i 1967 som en ersättning för den äldre Z100-serien. De producerade variationer på den ursprungliga Z50M modellen som var liten, lätt och bärbar, fram till 1999. Enkelheten och stryktålighet Z50 linjen gjorde det en prisvärd och långvarig alternativ för entusiaster som ville ha en bra första cykel eller en billig off-road alternativet. Z50M

första Z50 var Z50M, släpptes 1967 och sålde endast nya i Kanada. Den 49-kubik-centimeter OHV encylindriga motorn var luftkyld. Det var en liten bil med fem-tums hjul, en knäböj kropp och låg sitthöjd. Det presenterade också fällbara styret. Ägare kunde förvara och transportera den i baksätet av en medelstor bil. Dess tre-växlad automatisk växellåda gjorde det lättare för nybörjare ryttare att fungera. Dess bensintank och fendrar var vita. Addera Z50A

1968 Z50A fanns i antingen rött eller gult med krom fendrar och vita knutar på bensintanken. Senare modeller blev tillgänglig med blått, guld och orange färgval. Motor, kraftöverföring och storlek på cykeln inte avviker från den ursprungliga Z50M designen till 1972. Under det året företaget omgjorda chassit, men det förblev liten och portabel. Mindre ändringar av form och material i handtag och spakar ägde också rum och dekaler blev ett permanent inslag. Dekalerna visas vanligtvis tillverkarens logotyp och modellnumret på cykeln. Den Z50A avbröts 1978. The Z50R, tillverkad 1979-1999, fanns endast i "Tahitian Red" under dess första två
Z50R

produktion år. Den visade några signifikanta förändringar i design, inklusive en ny OHC encylindrig motor och ett avgasrör till vänster istället för höger. 1984 motorn ändras igen till en OHC fyrtakts, 2 ventiler encylindrig motor. Det var ovanligt att små cyklar, som vanligtvis presenterade tvåtakts motorer. Den 1984-modellen innehöll också full fjädring fram och bak. Den Z50R behöll sin förgasaren tills cykelns avveckling under 1999, medan andra cykel mönster började anta bränsleinsprutning. Addera Z50RD'86 Special och Z50J

kortlivade varianter den nuvarande Z50 linjen också kom ut. Dessa omfattade 1975 Z50J och 1986 Z50RD. Den Z50J införde åtta-tums hjul och en fullständig främre och bakre fjädring till designen, har de flesta Z50 modeller antagits under åren som följde. Den blanka Z50RD var mestadels täckt i krom. Detta skiljer den från tidigare Z50-modeller, som typiskt hade krom yta förpassas till sina fendrar och andra smådelar. Den skilde sig också från den vanliga Z50R, som endast fanns i rött det året. Addera
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/motorcycles/109483.html