Honda först byggde en CBR1000 1987, som ersätter den tidigare CB1100F. Den 1993 CBR1000F höll 998cc i-line, fyrcylindrig motor som Honda hade kämpat i sin CB och CBR sport-touring och sport cyklar sedan 1969. I 1993 års version hade en distinkt design, med två åtkomst och kylning hål i framsidan kaross, och en liten framskärm lägga till den igenkännliga styling av cykeln. Motor

1993 CBR1000F hade en 998 cc i-line, fyra-cylindrig motor med fyra ventiler per cylinder. Motorn hade dubbla överliggande kammar, var vätskekyld och används fyra 38mm Keihin förgasare för bränsle induktion. Den hade en kondensator-utsläpp tändning och elstart. Denna motor producerade 135 hästkrafter vid 9.500 rpm och 76,7 fot-pounds av vridmoment vid 8.500 rpm.

Borrning och slaglängd motorn var 3,0 inches med 2,1 inches, en over-fyrkantig design som optimerar vridmoment vid låga motor rpm. Den kompressionsförhållandet var 10,5 -. Till-1 Addera Chassis

CBR1000F använde en sexväxlad växellåda och kedja slutväxeln

. cykelns främre hjulupphängningen används 1,6-tums air-assisted gafflar. Den bakre upphängningen använde en Honda Pro-link-system som var justerbar för pre-load.

De främre bromsarna var dubbla skivor på 11,7-tums diameter med två-kolvsok och bakhjulet använde en skiva på 10,9 tum diameter skiva med en två-kolvsok, i ett dubbelt kombinerat system, där du drar det främre bromshandtaget också manövreras annan centralt placerad kolvsok på bakhjulet, och trycka på bromspedalen manövreras en extra center kolven i främre bromsok . Den främre däcket var en 120/70 -17 och den bakre däcket var nästan två inches bredare på 170/60 -17.
Mått och prestanda

cykelns hjulbas var 59,3 inches och sitsen var på en höjd av 30,7 inches. Bränsletanken höll 5.6 liter med en 0,92-liters reserv, och cykeln hade en bränsleekonomi på 34,1 mpg. Den vägde 518,1 £. torr.

Denna cykel kan täcka fjärdedel mil i 10,8 sekunder, och toppfarten var 159 mph.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/motorcycles/109493.html