Yamaha Maxim specifikation
1981 Yamaha släppt det första av Maxim linjen till marknaden med XJ650 Maxim. Denna cykel var bara ett urval av vad som skulle komma för Maxim linjen som det var mindre i bygg-och motorstyrka än de andra cyklarna som kom senare till Yamaha Maxim linjen. Det XJ650 har en fyrtakts, tvärgående fyrcylindrig motor. Varje cylinder i motorn har två ventiler. Den komprimering är 9,2:1. Motorn i XJ650 Maxim kan producera upp till 71 hästkrafter vid 9400 RPM. Transmissionen är en femstegad med kardandrift design. Addera Maxim 700
1982 Yamaha lagt till Maxim 700 till linjen. Denna cykel var betydligt större än den ursprungliga Maxim XJ650 och mer utformad för bekväm cruising. Yamaha Maxim 700 hade en fyrtakts, fyrcylindrig, radmotor. Motorn är vätskekyld. Varje cylinder har fem ventiler, och motorn kan producera upp till 86 hästkrafter vid 9500 RPM. Överföringen var en femväxlad. Den Maxim 700 var utformad som en kryssare, och de förhöjda styret får ryttaren att sitta upprätt och övervaka trafiken runt omkring honom. Hjulbasen på Yamaha Maxim 700 är ca 60 inches. Den torrvikt Maxim 700 är £ 478.
Maxim X
Yamaha Maxim X sattes till Maxim raden av motorcyklar 1985. Denna motorcykel hade en fyrtakts, fyrcylindrig radmotor. Men motorn var större än den motor som används i Maxim 700. Motorn i Maxim X är 750 kubikcentimeter jämfört med 697 i Maxim 700. Motorn i Maxim X har fem ventiler per cylinder och kan skapa upp till 93 hästkrafter. Komprimering av denna motor är 11,5:1. Överföringen hade fem hastigheter hade en design kardandrift. Bromsarna på Maxim X är dubbla skivor fram och expanderande trumbromsar i bak.
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/motorcycles/109511.html