Honda CBR600 sport-cykel har gått igenom några generationsskiften sedan sin debut 1987. År 1990 fick CBR600 en F beteckning, under 1991 en F2, 1995 en F3 och 1999 cykeln kallades CBR600F4. Bränsleinsprutning kom år 2001, så att F4 blev F4i, och F4i cykeln ersattes av nyare CBR600RR 2003. Motor

CBR600 motorn omarbetades 1999 för F4 version, med en mer oversquare Borrning och slaglängd och en ny tvåstegs RAM-air-system. Motorn är 599 kubikcentimeter med fyra cylindrar inline och fyra ventiler per cylinder. Motorn är fyrtakt och vätskekylda, med en cylinderdiameter och slaglängd på 2,6 inches med 1,8 inches. Den dubbla scenen stötluft system livnär 36.5 mm förgasare med en stor 6,5 liters airbox. Cykeln har elstart och elektronisk tändning med 3-D kartläggning använder fyra transistoriserade tändspolar. Detta omgjorda motorn producerar 110 hästkrafter vid 12.500 rpm och ett vridmoment på 50,2 Nm. vid 10.500 rpm. Addera Chassis

F4 har en Pro-Frame aluminiumram, vilket är 15,4 kg. lättare än den föregående F3 modellens stålram. Bakfjädringen använder en Honda Multi-Action system byggt av Showa, justerbar förspänning, kompression och rebound, vilket var nytt för 1999 år. Den främre hjulupphängningen består av teleskopgaffel som också är justerbar förspänning, kompression och rebound. Bromsarna på F4 är ras standard, och radialdäck också monteras på cykeln. Den främre bromsen använder en dubbel-skivor på 11,7-tums diameter och bakbromsen är en enda skiva av 8,7-tums diameter. Överföringen använder en kedja slutdrivsystemet med sex hastigheter.
Mått och prestanda

F4 väger 375 £. torka och har en kapacitet bränsletank på 4,76 liter. Cykeln har en hjulbas på 54,9 inches och en sittplats på en höjd av 31,9 inches. Den F4 produktionen cykeln byggde på F4 racercykel, som kom ut överst i 600cc Superbike tävlingarna 1999. Cykeln har en toppfart på 161 km /h och kan accelerera från noll till 60 mph på 3,1 sekunder.
Bränsleinsprutning

F4 fick ett "i" beteckning i 2001 när motorn blev insprutat bränsle. Den programmerade insprutningssystemet monterad gav cykeln fem procent mer effekt, med hjälp av den förbättrade stötluft systemet och utvidgade airbox, en ny elektronisk tändning och en omdesignad avgaser. Cykeln fick också en extra tand på den tidigare 45-tand bakdrev att förbättra accelerationen.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/motorcycles/109594.html