Jincheng 50cc motorcykel Specifikationer
JC50QT infördes först i den 39: e årliga Dealernews Expo i februari 2007. Dess utformning ansågs "snygg" och "retro". Det fanns i rött, pistage, apelsin, kungsblå och tvåfärgade modeller. Den JC50QT använde JC1P39QMB-3 motor - en luftkyld, encylindrig, fyrtakts motor med en borrning och slaglängd på 1,53 inches med 1,63 inches. Slagvolym var 49,60 cc, med ett kompressionsförhållande på 10,5:1. Det genererade en maximal effekt på 2,05 hästkrafter vid 7.500 rpm och utnyttjade en elektrisk och kick start-system.
Både främre och bakre däck uppmätta 130/60-13. Den främre använde en skivbroms, medan den bakre använde en trumbroms. Skotern var 74,01 inches lång, 27,1 inches bred och 42,91 inches hög. Dess maximala bränsle kapacitet var 5,0 liter eller 1,3 liter, och den hade en torrvikt på £ 218,25. Det använda bränslet vid en hastighet av 0,5 liter per 62 miles, och nådde en maximal hastighet på 28 mph. Addera JC50Q-9
En tidigare 50cc modell släpptes av Jincheng var JC50Q-9 år 2004. Dess förskjutning var 49.50cc. Liksom JC50QT modellen utnyttjas även en luftkyld, encylindrig fyrtaktsmotor. Den använde en tre-växlad växellåda och hade ett bränsle kapacitet på 4,0 liter eller 1,0 liter. Skotern var kortare än JC50QT kl 50.59 inches, och dessutom vägde mindre vid £ 110,23. Det var i stånd att alstra högst 2,90 hästkrafter och nådde en toppfart på 31 mph.
Förhållandet till Honda ST-serien
ST-serien släpptes av Honda var en serie av mini-cyklar släpps i Europa, Kanada, USA och Japan. Under 1998 löpte Hondas patent för original ST-serien. Ett antal kinesiska företag som Jincheng, Lifan, Redcat och Panda gjort och exporterade sina egna repliker. Den tidigare JC50Q serien släpptes av Jincheng byggde bort av Honda CT70. ST-serien och repliker presenterade en bänk-stil sadel, feta små däck och en luftkyld fyrtaktsmotor.
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/motorcycles/109677.html