Kawasaki Concours, känt på vissa marknader som GTR1000, var en 1000 cc sport touring motorcykel. Producerad av Kawasaki mellan 1986 och 2006, förblev Concours stort sett oförändrad under hela sin 20-åriga produktion run. Den ersattes 2007 av de 1400 cc Concours 14, även känd som GTR1400. Motor

Kawasaki Concours kom standard med en våt-sump vätskekyld fyrtakts in-line fyrcylindrig motor med fyra ventiler per cylinder och dubbla överliggande kamaxlar. Den hade en förskjutning av 997 cm ^ och ett kompressionsförhållande på 10,2-till-ett. Den hade fyra 32 mm Keihin CV förgasare och en oljad-skum luftfilter. Dess effekt bedömdes på 108 hästkrafter vid 9.500 rpm och 72 i pund fötter vridmoment vid 6.500 rpm. Den hade en rak-cut-gear primära hårddisken, en multi-plate våt koppling och en axel slutväxeln, och dess utväxlingar varierade från 14,4 till 1-4,53-till-1. Den hade en sex-växlad växellåda.
Fjädring, bromsar, fälgar

Både främre och bakre fjädring har tillverkats av KYB. Den 41 mm framgaffeln hade lufttrycket justeringar, en lutningsvinkel av 28,5 grader, slinga på 4,5 inches och 5,2 inches i fjädringsväg. Den bakre upphängningen bestod av en enda stöt med 5,8 inches av fjädringsväg och lufttryck och rebound-dämpande justeringar. De främre bromsarna bestod av två 10,5-tums skivor och den bakre bromsen utgjordes av en enda 11-tums skiva. Framdäcket var 4.33 inches bred och cyklade på en 18-tums fälg, och den bakre däcket var 5,9 inches bred och cyklade på en 16-tums fälg. Hjulbasen mätte 61.9 inches.
Övriga specifikationer

Concours hade en tjänstevikt av 631 kg., Sitthöjd på 31,8 inches och en markfrigång 4.9 inches. Dess bränsletank hade en kapacitet på 7,5 liter, och det fick i genomsnitt 36 mpg. Dess toppfart varierade från 55 mph i första växeln till 175 mph i sjätte. Det accelererade från stillastående till 50 km /h på 2,8 sekunder, och 100 mph på 9,3 sekunder.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/motorcycles/109805.html