Suzuki startade produktionen av DR 650 1990, baserar sina designs på DR 600, vilket var den största offroad cykel tillverkad av Suzuki i slutet av 1980. År 1994 kom Suzuki med två DR 650 cyklar: DR 650 R och DR 650 RSE. Den "SE" i "RSE" stod för "Special Edition". De två cyklar hade endast smärre konstruktion skillnader och deras tekniska specifikationer var identiska i de flesta avseenden. DR 650 RSE var endast 5 kg. tyngre än DR 650 R. Mått

1994 Suzuki DR 650 var 93.9 inches lång, 34,3 inches bred och 52,4 inches hög. Hjulbasen mätte 59,5 inches, vilket resulterar i en total längd-till-hjulbas förhållandet 1,58. Motorcykeln var utrustad med en 20-liters, eller 5,3-liters, bränsletank. DR 650 R vägde 360 ​​£., Medan DR 650 RSE hade en vikt av 365 kg.
Motor

1994 Suzuki DR 650 var utrustad med en luft -kyld, 640-cc, encylindrig, fyrtakts motor. Motorn presenterade en overhead konfiguration cam drivlina med fyra ventiler per cylinder. Den borrning och slaglängd mätte 95 mm med 90,4 mm. Motorn producerade 46 hästkrafter, eller 33,6 kilowatt, vid 6.800 rpm och ett maximalt vridmoment på 56,6 Nm vid 5000 rpm.
Chassis

1994 Suzuki DR 650 hade en stål singel-vaggan ram. Cykeln hade en suspension patron front och en mono-shock Swingarm bakvagnen. Den hade enkel 280-mm Bromsar fram skiva med dubbla kolvsok och enda 230-mm bakre skivbromsar, även med dual-kolvsok. Cykeln kom med en 90/90-18 framdäcket och ett 120/90-17 bakdäck.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/motorcycles/109883.html