1981 Honda producerat två typer av guld motorcyklar Wing touring. Dessa var standard och Interstate. Gold Wing först salufördes 1975 och utvecklade den numera igenkännliga stora fyrkantiga touring stil med sadelväskor och kåpor för 1980 år, då Interstate infördes. År 1980 GL1100 tillverkades, som ersätter den äldre GL1000 och 1100 cc motor kvar i Gold Wing fram till 1984, då det var sig ersättas med GL1200. De 1981 cyklar hade orange och guld pin-striping, en reptålig vindrutan, liners för sadelväskor och bättre skärmning på instrument för att minska reflektioner på vindrutan jämfört med 1980 modellerna. Motor

Motorn i Gold Wings of 1981 hade 1.084 kubikcentimeter slagvolym och fyra cylindrar i en boxer konfiguration. Den borrning och slaglängd av motorn är 3,0 med 2,4 inches och kompressionsförhållandet var 9,2 till 1. Var och en av de fyra cylindrarna hade två ventiler styrs av en överliggande kamaxel. Motorn var fyrtaktare och vätskekylda.
Transmission och Chassi

1981 Gold Wings hade en axel slutdrivsystemet och fem manuella växlar. Framdäcket var 110/90 19 storlek och den bakre däcket var 0,8 inches bredare vid 130/90 17 storlek. Den främre bromsen används dubbla skivor som var 232 mm i diameter med två-kolvsok och bakbromsen används en enda skiva av 250 mm diameter med en enda kolvsok.

Airassist suspension infördes i guld Wing 1980 för att hantera vikten av touringcykel och förbättra komforten, med en främre upphängning högst 21 pounds per kvadrattum. För 1981 var bakfjädringen ökat till 57 psi, upp från 42 psi från föregående år.
Mått och prestanda

1981 Gold Wings hade en bränsletank som höll 5.02 gallon och en hjulbas på 63,2 inches. Sätet var på en höjd av 31,3 inches, lägre än de 1980 versionerna. För 1981 år, var säte justerbar framåt och bakåt med 1,6 inches med en spak. Föregående års stol var också justerbar, men insexnycklar behövdes.

Interstate --- som kom med en hel kåpa, bål och sadelväskor --- vägde £ 727,5. med bränsle och olja tillsätts. Detta var 33 £. mer än den standard Gold Wing på £ 694,5. Både standard och Interstate producerade 83 hästkrafter vid 7500 rpm och 64,5 fot-pounds av vridmoment vid 5.500 rpm från deras gemensamma motor. Topphastigheten av standarden var 199 mph och cykeln tog 5,2 sekunder för att komma till 60 mph från stående.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/motorcycles/109885.html