Honda producerade 1997 CR250 för användning som en motocross tävling sport cykel , och lägga mer än 10 år av tester och forskning i aluminiumram ensam . Flera uppgraderingar och innovationer infördes till cykeln under 1997 , bland annat en ny fjädring och bränsletillförsel systemet . Prestanda

En vätskekyld , två - takts motor som drivs på CR250 , som hade ett deplacement på 249 cc ( volymen av bränsle och luft avlägsnats från en motor under en cykel ) . Den hade en Honda Power Port avgassystem församling , ett kompressionsförhållande på 8,7 - till - 1 ( maximal motorvolym jämfört med minimum ) och en 38,3 mm solenoid - styrd , platta sidan förgasare som öppnar upp helt vid låga varvtal för ökad dragkraft kontroll . < br >
Stroke och Bore

CR250 motor hade en 66,4 mm hål , som anger cylinderns diameter . Den hade ett 72 mm slaglängd , vilket representerar hur långt en kolv rör sig mellan övre dödläget och nedre dödläget .
Övriga specifikationer

Denna motor hade en solid state , map - typ tändsystem med elektronisk förskott , som övervakar hastigheten för att maximera tiden för stabilitet under acceleration . Den hade också en stor volym radiator med 150 procent mer kyleffekt jämfört med tidigare modeller , och en stål vattenpump för ökad hållbarhet och livslängd .

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/motorcycles/109897.html