Kawasaki introducerade Ninja raden av sport cyklar 1984 med GPZ-900R. Den första Ninja 600, debuterade Gpz600R 1985. En ny serie av Ninjas, den ZZ-R, infördes för 1990 års modell. Dessa inklusive ZZ-R1100, ZZ-R600 och ZZ-R400. Flera andra 600 cc Ninjas har införts genom åren. Den ZZ-R600 tappades från lineupen efter 2007 års modell. Motor och växellåda

1991 Ninja 600 hade en vätskekyld 599 cc rak fyrcylindrig motor med fyra ventiler per cylinder. Borrning och slaglängd var 2,5 inches med 1,8 inches. Motorn genererade 100 hästkrafter vid 11.500 rpm med ett maximalt vridmoment på 47.2 mul-pounds vid 9.500 rpm. Motorcykel Nyheter kallas Ninja motorn, "pålitlig, grunty tillräckligt låg ner och positivt mentalt på något över ca 4000 rpm. Blodiga underbara!" En sexväxlad växellåda med kedja slutväxel överfört all den kraften från motorn till bakhjulet. Kedjan krävs regelbunden åtdragning att bibehålla en jämn växling.
Bromsar och fjädring

Två 11,8-tums skivor med fyra-kolvsok fram och ett solo 9,4-tums skiva med en ett-kolvsok i den bakre tillgänglig bromseffekt. Den Ninja 600 avstängning var en justerbar 46 mm framgaffel och justerbar stötdämpare. Bromsarna var mer än tillräckligt, men upphävandet tenderade att vara lite mjuk, enligt Motorcycle News.
Body

1991 Kawasaki Ninja 600 var byggd runt en aluminium twin-spar ram. Den stora kåpan och vindrutan gav bra vindskydd. Instrumentering på sportsbike inkluderade en hastighetsmätare, varvräknare, klocka, temperatur och bränslemätare. Motorcykeln var utrustad med en center stativ, låsbart förvaringsfack i spackling och krokar bungee. The Ninja 600 hade en hjulbas på 56,3 inches och en sittplats
Dimensioner

höjd av 30,7 inches. Bränsle kapacitet var 4,8 liter och torrvikt var 429.9 pounds. Den 1991 Ninja 600 var utrustad med ett 120/60-17 framdäcket och 160/60-17 bak däck.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/motorcycles/109903.html