Den rika historia i den indiska märke av motorcyklar kan spåras så långt tillbaka som 1901 när företaget grundades. De första indiska motorcyklar inriktad på racing industrin. Indiskt tillverkas även motorcyklar under första världskriget och var en stapelvara cykel tillverkad under andra världskriget också. 1948 utgjorde ett viktigt år för indiska som nedläggningen av branschen började på grund av en efterkrigstidens nedgång i försäljningen. Indian Sport Scout

indiska trappat ner sin produktion år 1948 på grund av ett försök att minska kostnaderna i efter andra världskriget ekonomiska nedgången, fanns det bara 50 indiska Sport Scouts tillverkas för racing industrin. Den 1948 Sport Scout, också känd som den stora basen Scout eller 648 Daytona grund av den framgångsrika segrar av Floyd Emde i Daytona 200, producerades med ett 44,72-kubik-tums (750 cc) V twin kraftverk platt huvud motor utrustad med en tre-bultmönster Linkert förgasare och körde på en treväxlad växellåda. Under denna tid var det brist på bakre fjädring och inga bromsar så åkare använt sina ben och fötter för att absorbera stötar och kastade cykeln åt sidan för att stoppa. Denna cykel hade också en stor olja kapacitet på grund av dess stora sump gjutna i baksätet. På grund av det lilla antal av dessa cyklar som tillverkades och det begränsade antalet fortfarande runt i dag, är denna motorcykel vara en vintage samlarobjekt. Addera indisk chef och Roadmaster

Indian Chief var en framgångsrik amerikansk gjort alternativ till sin rival Harley Davidson. 1948 fabrikstillverkade Chief var 100.5 inches i längd och 40,5 inches bred. Höjden på denna cykel var 50.5 inches. Hjulbasen på 1948 Chief var 68.4 inches. Detta görs för en robust maskin utrustad med en 74-kubik-tums V twin motor som var kapabel av 85 miles per timme och upp till 100 mph när fullt inställd. Den Roadmaster dressing sattes till chefen att ge cykeln 1300 cc istället för standard 1200 cc, och det hade också en modern teleskopisk hydraulisk gaffel. Den valfria uppgradering med Roadmaster var de extra krom dubbla strålkastare och styre samt sadelväskor med kromade nitar.
Importerad brittiska Bicycle

Som ett försök att diversifiera och öka försäljningen, under 1948, beslutade indiska att våga tillbaka till cyklar. Sällan kända tre-växlad cyklar importerades från Storbritannien och märkta med den indiska varumärket. Denna satsning var inte framgångsrik och ett fåtal antal av dessa vintage cyklar är i omlopp i dag. Addera
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/motorcycles/109989.html