CRF 250R var en off-road motorcykel tillverkad av Honda. Det infördes först 2004. Den 2005-modellen transporteras över samma tekniska specifikationer som den inledande år. CRF 250, uppkallad efter dess cylindervolym, representerade mid-level inträde av CRF intervallet och var därmed mer lämpade för dem med off-road utbildning. Honda 2005 CRF 250 kostar $ 5899 till $ 6199 när nytt. Mått och exteriör

2005 CRF 250 hade en hjulbas på 58,2 inches. Den hade en markfrigång på 14,2, en rake på 27,5 grader och en slinga på 4,8 inches. Den hade en torr vikt av 204 pounds och en 2-gallon bränsletanken. En syster modell, CRF 250X, hade en torrvikt av 228 pounds och ett bränsle kapacitet på 2,2 liter. Kroppen var utrustad med bromsskivor omslag, bromsok vakter, yttre lock och skydd, stål pinnar fot, vakter gaffel, plast fram och bakskärmarna, en hasplåt, en ram vakt, gummigrepp hand, vakter sida och en spark stativ. Röd var den enda färg alternativet.
Motor

CRF 250 hade en vätskekyld, encylindrig, fyrtakts motor med fyra ventiler per cylinder i ett overhead ventil konfiguration. Den hade ett deplacement på 249 kubikcentimeter och en slagvolym-till-vikt-förhållande på 1,22. Motorn hade en borrning och slaglängd på 3,07 och 2,06 inches och ett kompressionsförhållande på 12.51 till en. CRF 250 hade en maximal effekt på 42.15 hästkrafter vid 11.000 rpm och ett maximalt vridmoment på 21,54 mul-pounds vid 9.500 rpm. Den gasreglaget var kabel-manövrerad. Motorn drivs med vanlig gas med en enda 37 mm Keihin förgasare och aktiverades med en kick-starter. Det styrs av en kedjedriven fem-växlad manuell växellåda.
Chassis

Framsidan av aluminiumramen försågs med en 21-tums aluminium hjul, en 80/100 R21 däck, 9,5-tums skivbromsar och två bromsok kolvarna. Den bakre försågs med en 19-tums aluminiumhjul, en 100/90 R19 däck, 9,5-tums skivbromsar, en enda bromsok kolv och en stötdämpare. Den vinyl stolen hade en höjd av 38 inches justerat på den lägsta inställningen. Motorn var tvären monterade på chassit. Den främre hjulupphängningen bestod av Showa tillverkade-inverterad patron gaffeln med 16-positionen rebound justerbarhet, 16-positionen
Fjädring

kompressions-dämpning justerbarhet och 12.4 inches av resor. Den bakre upphängningen bestod av Dubbelsidig aluminium swing-arm upphängning med Pro-Link Showa 17-positionen returdämpning justerbar, kompression-dämpning justering separeras i både låga och höga hastigheter och 12.4 inches av resor.


.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/motorcycles/109997.html