Norton Manx är en av de mest välkända cyklar som produceras av den brittiska motorcykeln bolaget. Som av sen 2010, hämtade ursprungliga Manx cyklar stora priser på auktioner. År 2006 var ett rekord då en 1961 Manx 500 såldes på auktion för $ 61.000. Den Manx 500 är också känd som 30M, och dess berömmelse beror säkert delvis på motorn. Motor Design

Norton Manx Engine mest berömda iteration var Manx Norton 500. Denna motor blev en racing legend under 1950-talet. Det fanns också en mindre Manx motor i en 350 cm ^ storlek utöver 500cc motorn. Den Manx var en encylindrig motor design. Det utnyttjade en fyrtakts mekanism. Motorn genomgick några förändringar under dess livslängd. Den ursprungliga Manx hade en lång slaglängd på 79 mm-av-100mm men minskade med tiden under hela 50-talet. Genom 1957, var slaget istället 86.1mm-by-85.6mm. Motorn presenterade en överliggande kamaxlar.
Engine Performance

prestanda Norton Manx motor, särskilt i kombination med "fjäderbolster" frame innovationer av 1950 tillverkade, ett märke på loppet världen. Motorn tillverkas cirka 50 hk vid 7200 rpm. Cykeln har nått toppfart på 140 mph. Den 350 motor kunde sätta ut 36 hk vid 8000 rpm.
Övriga specifikationer

Norton Manx presenterade en fyra-växlad växellåda. Motorn var luftkyld och använde en vinkelväxel. Motorn ändrades precis nog för att passa in i en nyinredda ram som utvecklades under 1950 som kallas "featherbed" ram. Det var denna nya ram som skapas av de Mcandless Brothers kombinerat med Manx motor som gjorde det vinnaren på Isle of Man TT 500cc klassen race 1950, det första året ingicks. Isle of Man TT Hall of Fame ingår medlemmar som Geoff Duke och Geoff McIntyre, som båda tävlade med Norton under Manx åren. Bränsletillförseln lämnades från en 25-liters tank.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/motorcycles/110018.html