Information om 1979 CB750F Honda Motorcykel
1979 CB750F motorcykelns början kan spåras till Hondas uppfinning av den tvärgående inline-fyrtaktsmotor 1969. Denna motor användes först i 1969 CB750K0 motorcykel och det innehöll en enkel överliggande kamaxel. Under nio år av produktion, var mer än 400.000 CB750 motorcyklar säljs. År 1979 förbättrades Honda ytterligare CB750 linje med införandet av CB750F-modellen, som presenterade en ny 749cc dubbel motor överliggande kamaxlar.
1979 CB750F Motorspecifikationer
1979 CB750F var 86,4 inches lång, 34,1 inches bred och 44,9 inches hög. Den hade en torrvikt av 507 pounds och en markfrigång på 5,5 inches. Dess axelavstånd mätte 59,8 inches. Framhjulet använde dubbla skivbromsar, medan den bakre använde en enda skivbroms. Det släpptes i antingen svart eller Plejaderna silver metallic färger. Den svarta versionen lekte röda och orange ränder medan silver versionen använde svarta och röda ränder.
1979 CB750F Mått och allmänna funktioner
1979 CB750F var 86,4 inches lång, 34,1 inches bred och 44,9 inches hög. Den hade en torrvikt av 507 pounds och en markfrigång på 5,5 inches. Dess axelavstånd mätte 59,8 inches. Framhjulet använde dubbla skivbromsar, medan den bakre använde en enda skivbroms. Det släpptes i antingen svart eller Plejaderna silver metallic färger. Den svarta versionen lekte röda och orange ränder medan silver versionen använde svarta och röda ränder.
Legacy av DOHC CB750 Series
CB750 serien används DOHC motorer från 1979 framåt. Den gamla CB750K serien, som ursprungligen användes en SOHC motor, släpptes med DOHC. Från 1980 till 1982 var en ny modell CB750C Custom släppt. Den CB750SC Nighthawk producerades 1982-1986, och var beträffande-utsläppt som CB750 Nighthawk 1991-2003. En Special Edition CB750 släpptes bara i Japan i augusti 2007.
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/motorcycles/110103.html