Kawasaki presenterade sin Ninja linje av sportsbikes 1984 med GPz900R. Den Ninja 500 introducerades 1987. Fylla luckan i Kawasakis lineup mellan 250 och 600, var Ninja 500 ursprungligen en nybörjare motorcykel. Men erfarna ryttare kom snart att beundra cykeln, med många racing organisationer lägga Ninja 500 EX klasser. Den Ninja är känd för sin hållbarhet, med många ägare ridning sina Ninjas för över 100.000 miles. Motor och växellåda

1996 Ninja 500 EX hade en 498 cc, vätskekyld, DOHC, tvilling-cylindrig motor med fyra ventiler per cylinder. Borrning och slaglängd var 74 mm med 58 mm och kompressionsförhållandet var 10,8-till-1. Två 34 mm Keihin förgasare matade bränsle-och luftblandning till motorn. Den 1996 Ninja 500 producerade 60 hk vid 9.800 rpm och det maximala vridmomentet var 4,9 Nm (Newtonmeter) vid 8.500 rpm.

En sexväxlad växellåda med en kedja slutväxeln överförs kraft från motorn till bakhjulet . Liksom de flesta motorcyklar, hade 1996 Ninja 500 EX en våt lamellkoppling.
Bromsar och fjädring

Ninja 500 EX hade en 252 mm Bromsar fram skiva och en 203 mm skivbroms bak. Den 36 mm Kayaba teleskopisk framgaffel och en justerbar Kayaba bakre stötdämpare som upphängning på Ninja.
Body

1996 Kawasaki Ninja 500 EX fått några ändringar från tidigare modeller. Den främre kåpan s ombyggnad som mer skydd från vinden. Strålkastaren, fanns speglar, täcker side, blinkers, bakskärm och bakljus också nya för 1996. Kawasaki erbjöd Ninja 500 i Candy Vinröd eller Metallic Blue Violet.
Dimensioner

Ninja 500 EX hade en hjulbas på 1.440 mm, en sitthöjd på 770 mm och en markfrigång på 120 mm. Torrvikt på 1996 Ninja 500 var 169 kg och bränsle kapacitet var 4,8 liter. En ny 1996 Kawasaki Ninja 500 EX hade ett rekommenderat pris på $ 4399.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/motorcycles/110180.html