Mikuni är en Kalifornien-baserad tillverkare av förgasare speciellt populära för användning i motorcyklar och små motorer - särskilt motorer som använder enda förgasare. Den Mikuni VM 26 SS är en del av Mikuni VM Round Slide raden av förgasare, den mest populära förgasaren för encylindriga motorcyklar som någonsin gjorts, särskilt för smuts cyklar som ofta använder encylindriga, singel-carb konfigurationer. "SS" indikerar att det är en specialutgåva av "Special Set" på VM Roundslide. The Venturi

Funktionen hos en förgasare är att blanda bränsle och luft för förbränning i motorn. Detta görs genom att införa ett bränsle spraya i luft färdas in i motorn. Luften färdas genom ett venturirör, som är ett stort rör i förgasaren kroppen. Gasen förflyttar en bild som, när det är stängt, stoppar luft /bränsleblandningen från att strömma genom förgasaren, och när den är öppen tillåter den att flyta fritt genom venturiröret. Diametern på venturi är 26 mm i diameter. Mikuni VM SS förgasare kommer i en mängd olika storlekar. De siffrorna "26" i VM 26 SS ange dess storlek. Addera VM Special Set

utmärkande drag för Mikuni VM-serien är en rund bild. Medan VM Runda kommmer automatiskt på många motorcyklar, kan de också vara en prestation uppgradering på motorcyklar med en annan stock förgasare. De "SS" VM Roundslides är en specialutgåva eller "Special Set." De kommer med fabriken specificerat-bestyckningen och gasspjället för en specifik applikation. VM SS kolhydrater, förutom att komma i en mängd olika storlekar, också kommer med antingen en vänster eller höger tomgångsskruven. Andra än med valfria vänster /höger tomgång skruvar och fabriken angivna justeringar, är det VM 26 SS i huvudsak densamma som den VM 26 Standardmodellen.
Bränslekretsar och justeringar Air

VM26 SS, som alla förgasare, modulerar luft genom att öppna och stänga luckan. Varvtalsregistret är det lägsta varvtal (tomgång) till den högsta varvtal, och svarar på gaspådrag position. Den gasspjället är stängd på tomgång. Ju mer gaspådrag, desto högre RPM. En pilot jet och justerbar luftskruv påverkar bränsle /luftblandningen från tomgång tills gasspjället är ungefär en fjärdedel öppnas. Strypventilen styr blandningen från en åttondel till hälften gas. Munstycksnålen /nål jet styr mitten varvtalsregistret från en fjärdedel till tre kvartal gaspådrag. Luften jet och main jet kontroll blandningen från tre fjärdedelar till full gas. Den slutliga justeringen är choke, vilket öppnar en extra luft krets för att hjälpa motorn startar när det är kallt. Choken gör bränsle /luft-blandningen magrare.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/motorcycles/110188.html