Honda CMX250C är också känd som den Rebel. Den 250 cc Honda kryssare infördes 1984 som CM250C. År 1985 bytte Honda namnet till CMX250C. Den CMX250C är lätt och lättmanövrerad, vilket gör det till ett bra val för en nybörjare motorcykel. Den Motorcycle Safety Foundation används ofta denna modell i sitt Basic Rider Course. Motor och växellåda

1985 Honda CMX250C Rebel hade en 234 cc, luftkyld, SOHC, tvilling-cylindrig motor. Borrning och slaglängd var 53 mm med 53 mm. Den kompressionsförhållandet var 9,2:1. Motorn presenterade stora fenor till stöd i kylning. En enda 28 mm Keihin förgasare levererade bränslet och luftblandning till motorn. En fem-växlad växellåda med en kedja final överförs drivkraften från motorn till bakhjulet.
Bromsar och fjädring

Motorcyklist Magazine beskrivs bromsning på 1985 Honda CMX250C som "exakt." En enda 238 mm skiva med en enda åtgärd bromsok och dubbla kolvar tillgänglig bromsning i fronten. En trumma hanteras bak bromsning. Den 33 mm Showa framgaffeln och två bakre Showa stötdämpare består suspensionssystemet.
Kropp och Mått

1985 CMX250C hade klassisk cruiser styling, med främre fot kontroller och tråd talade däck. Sitthöjden var 26,5-inches och tjänstevikt, med alla nödvändiga vätskor och en full tank, var £ 332. Instrumentering ingår hastighetsmätare, vägmätare, trippmätare och indikeringslampor för helljus, neutral och blinkers. Honda hade 2.8 liter bränsle, och i genomsnitt 84.9 miles per gallon. Honda gav 1985 CMX250C ett rekommenderat pris på $ 1298. Det fanns i Candy Supreme Red eller Pearl Stellar svart.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/motorcycles/110281.html