Yamaha Virago infördes 1981. När den ersattes av den nuvarande V-Star 750 som fortfarande bär sin modellbeteckning, XV, prestanda och utseende av sin V-twin hade blivit en japansk motorcykel branschstandard. Från 1982 XV har dubbla 40mm Hitachi förgasare. När äldre motorcyklar sitta med bränsle i förgasarna, kommer den lilla mängd bränsle i skålar går dåligt på en relativt kort tidsperiod. En grundlig inspektion och rengöring av förgasarna kommer vanligtvis lösa problemet. Saker du behöver
stjärnskruvmejsel
platt skruvmejsel
förgasare renare
förstoringsglas
reparationshandbok
vakuummetrar
Visa fler instruktioner

1

Ta bort bränsletanken. Ta bort sadeln först. Ta sedan bort bulten på baksidan av tanken. Se till att bränslet omkopplaren är ställd i läge "off". Lossa klämmorna och ta bort bränsleledningen från båda förgasare. Lyft tanken fri, och ställ den åt sidan där den inte kommer att få stötte och falla eller repas.
2

bort förgasarna från cykeln. Använd Phillips skruvmejsel, lossa klämmorna på grenrören leder till luft rutan, och de som leder till cylindrarna, och arbeta förgasarna ur dessa. Lossa gasvajern, och ta bort förgasarna som en uppsättning.
3

Använda stjärnskruvmejsel bort float skålar från förgasarna. Försiktigt sätta dessa åt sidan. Med hjälp av en platt skruvmejsel, ta bort varje stråle, noga med att hålla jets med förgasaren det kom ut. Placera jets i en liten kopp fylld med förgasare renare. Använd en separat cup för strålarna från varje förgasare. Använd Spray förgasaren för att rengöra kroppar förgasarna.
4

Inspektera jets. Låt jets blöt i förgasaren renare för en timme eller så. Ta bort varje stråle individuellt, och använd förstoringsglas för att inspektera den. Kontrollera storleken som ska stämplas på jet, och se till att den överensstämmer med den storlek som nämns i din handbok efter din höjd. Titta igenom jet, håller den upp till ett starkt ljus. Kontrollera att det inte finns något skräp fortfarande blockerar strålen, och att hålet i strålen är runda och inte avlånga. Om det finns någon fråga om strålen är fortfarande bra, eller den om inte är möjligt att helt rengöra jet, byt ut den. Upprepa denna process för varje stråle, installera det igen i rätt förgasaren när inspektionen är klar.
5

Montera förgasare, med nya packningar för att installera flottör skålar. Montera förgasarna på motorcykeln, men inte installerar bränsletanken. Dra åt alla klämmor, och se till att du har ett rent luftfilter.
6

Synkronisera förgasarna. Om du är obekant med denna process, eller inte äger vakuummetrar, har din lokala mc butiken göra det åt dig. Använd Phillips skruvmejsel bort skruven vakuumporten från varje grenrör. Installera vakuum adaptrar, och fastsättning av slangarna från vakuummetrar. Starta motorcykeln, och använd Phillips skruvmejsel för att ställa in tomgång vid rekommenderad RPM. Observera vakuum avläsningar, och använda synkroniseringen skruven mellan förgasarna att justera förgasaren inställd tills vakuum avläsningar är lika.
7

Avlägsna vakuummetrar och installera bränsletanken och sitsen. Om bränslet i tanken är misstänkt, tömma den, och installera en in-line bränslefiltret för att fånga eventuella kvarvarande skräp från tanken innan den når förgasarna. Starta motorcykeln och kontrollera eventuella bränsleläckage.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/motorcycles/110406.html