Suzuki DS 185 var den icke-street-legal version av Suzuki Motor Companys TS 185. Den hade samma ram, men utan den extra utrustning som det skulle kräva för street-legal körning. Det hade knölig däck som lager utrustning, och bara var tillgängliga i orange. Mått

totala längd är 79,5 inches, med en bredd av 33 inches. Hjulbasen var 52,8 inches, med en markfrigång på 9,4 inches och en vikt av 217 pounds.
Motor och bränslesystem

Motorn är en tvåtakts, med ett deplacement på 11.2 cubic inches. Tomgång är 1300 rpm. Den maximala hästkrafter var 17,5 hk vid 7.000 rpm, med ett maximalt vridmoment på 13,5 pund-fot på 6.000 rpm. Motorn var en enda cylinder med ett hål i 2.52 inches och en stroke på 2,4 inches. Den kompressionsförhållandet var 6,2-till-1. Startmotorn var en kick start, och bränsletanken höll 1.8 US gallon.
Ignition, växellådan och kopplingen

tändningen på S 185 var en meningslös elektronisk tändning. Tidpunkten var 21,5 grader (BTDC) vid 6.000 rpm. Tändstiftsgap var 0,018-0,032 inches (0,5 till 0,8 mm.) Dess tändstift modell var NGK BP-7ES eller ND W22EP, med ett åtdragningsmoment på 14 foot-pounds. Överföringen var en femväxlad, med en våt lamellkoppling systemet.
Fjädring, styrning och bromsar

Den främre hjulupphängningen var en gaffel, och baksidan var en svängarm. Framgaffeln oljekapacitet var 5,6 gram, och används SAE 10W/30 multigradeolja, eller automatisk transmissionsolja. Styrvinkeln var 40 grader, med en vändradie på 94,5 inches. Bromsarna har manuellt manövrerade trumbromsar.
Elsystem

generator för det elektriska systemet var ett svänghjul magneto som tillförs ström till 6-volts 4-amp batteri . Det fanns också en 15-amperes säkring som förhindrade burnouts hos de electrial komponenterna. Till skillnad från TS 185, var det enda ljuset på DS 185 en lampa på instrumentpanelen när cykeln var i neutral växel, med en 6-volts, 3-watts glödlampa.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/motorcycles/110474.html