Vanliga Torque Ventiler för en Harley Davidson
Ett varningens ord: det kan verka som en bra idé att missta sig på sidan av över-åtdragning ett viktigt fäste om du inte är säker på momentvärdet. Det är inte. Över-åtdragning kan skapa samma sannolikhet för fel som under-åtstramning. Endast med ramen-åtdragning du kan ha en viss varning i form av vibrationer eller buller, med över-åtstramning, om bulten misslyckas, kommer det bara att knäppa
Baseline Vridmoment specifikationer:. Storlekar och trådar
Du behöver inte specifikationerna fabriken vridmoment för att arbeta på en motorcykel. Du behöver veta diametern på bulten och hur många trådar per tum den har. Då behöver du en specifikationer matris för denna bult.
Plated Bolts
Baseline vridmoment specifikationer för icke-smorda bultar utan plätering. Om du använder förkromade bultar, är vridmomentet detsamma för en osmord, icke-pläterad bult. För en förzinkad bult, är vridmomentet 15 procent lägre än utgångsvärdet. För en kadmium-pläterad bult, är vridmomentet 25 procent lägre än utgångsvärdet. Addera Smorda Bultar
med några pläterade bultar, smorda bultar kräver mindre vridmoment . Både smörjning och plätering kan göra de bindande ytorna jämnare, så mindre vridmoment används för att övervinna friktionen och sittplats bulten till en given mängd tryck. Om en bult är smord med olja eller montering smörjning, bör momentet minskas med 15 till 25 procent. Teflon eller molybden torr film kräver 50 procent mindre vridmoment, som gör Cetylalkohol.
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/motorcycles/110559.html