Under 1997 introducerade Yamaha Motors V Star 650 motorcykel som ersättning för sin utgående Virago 750. Yamahas nya cykel blev en omedelbar hit, vinna "Cruiser of the Year"-priset från Motorcycle Cruiser tidningen. Idag konkurrerar denna cykel med liknande modeller i 750 cc-klassen, inklusive Honda Shadow Aero och Suzuki Boulevard C50. Modeller

Bolaget producerade ursprungligen två modeller av sin mellanvikt V-twin kryssare: det XVS650 Classic och XVS650 Custom. Den tillade senare XVS65A Silverado stil och sedan tappade "650" distinktion att ringa varje V Star Custom, Classic eller Silverado.

Medan Yamaha packade massor av krom på hela linjen och utrustade dessa cyklar med talade hjul, presenterade varje cykel en något annorlunda utseende. AV Star Classic lekte en längre längd och större total bredd än Custom och Silverado, vilka båda också använt en smalare framdäcket och något lägre sits. Yamaha differentierat Silverado från Custom genom att ge den en vindruta, ryggstöd och standard sadelväskor läder.

Yamahas 2011 lineup bara har en 650 V Star produkt, som det hänvisas till som V Star Custom. Denna motorcykel säljs för $ 6890.
Motor

När företaget lanserade V Star 650, är ​​utrustad med en 649 cc cylindervolym V-twin fyrtaktsmotor som den använder fortfarande vid tidpunkten för denna skrift. Alla modeller av denna motorcykel har presenterat samma motor. Yamaha inställning av V-twin s två cylindrar vid en 70-graders vinkel mot varandra och gav var och en borrning av 3,19 inches och ett slag av 2,48 inches. Motorn har ett kompressionsförhållande på 9,0-till-1.

Denna motor sport två konstant hastighet 28-millimeters Mikuni förgasare som i en enda överliggande kamaxel konfiguration som använder två ventiler per cylinder, för fyra ventiler totalt. En transistor-styrd tändning styr gnistor i varje kammare. Luftflödet under ridning håller den från överhettning och en våt sump oljesystem håller den smörjas. Yamahas 649 cc motor ger 40 hästkrafter vid 6.500 rpm och 37 i pund fötter vridmoment vid 3000 rpm.
Transmission

Riders kan skifta igenom fem- växlad manuell växellåda med V Star multi-plate våt koppling. Motorn överför kraften till bakhjulet via en axel enhet.
Performance

Motorcykel Cruiser rapporterar att 1998 V Star Classic kunde passera kvartal mil i en tid på 15,9 sekunder, med en hastighet på 80,4 mph. Enligt Total Magazine hemsida, kan dessa cyklar träffa en toppfart på 145 mph. Yamaha ger Custom en bränsleekonomi av 48 mpg och Classic en 49 mpg betyg. Den 2011 Custom har en 5,5 liters bränsletank, vilket ger en räckvidd på över 250 miles.
Hjul

2011 V Star Custom rider på storlek 100/90- 19 framdäcken och storlek 170/80-15 bak däck. Yamaha utrustad här cykelns framhjul med en 298 mm diameter skiva och slog en 200 broms mm trumma på bakhjulet. A 2010 Silverado och Classic red på 130/90-16 fram och 170/80-15 bak däck. Både Silverado och klassiskt använde samma front-skiva, bak-trumma konfiguration och broms storlek.
Fjädring

Yamaha utrustat alla modeller i V-Star 650 med en gaffel framvagn och singel-chock bakvagnen. Den 2011 V Star Custom front suspension har en resa på 5,5 inches, dess bakfjädringen har en resa på 3,4 inches Addera
. .from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/motorcycles/110915.html