Den 2007 Yamaha YZ250F är nästan identisk med den 2004 till 2006 modeller. Cykeln var utformad för att tävla i Motocross Lites klassen, och samtidigt hålla samma motor från tidigare modeller, kasta det lite övervikt från ramen för att öka makten och hantering. Genom denna förändring, försökte Yamaha svara konkurrenskraftiga ryttare klagomål, som påpekade att cykeln prestation var enastående, men dess makt var medelmåttig. Minska ramens vikt och förkorta hjulbasen hjälpte till att lösa dessa frågor. Bakgrund

Yamaha introducerade YZ250F 2001 och sålde mer än 60.000 enheter under 2010. Det har varit en ständigt återkommande favorit bland konkurrenskraftiga ryttare i Grand Prix racing. Genom 2004, utvecklade Yamaha en ny, låg friktion cylinder och utvidgade gafflarna till 48 mm, som förblev på 2007 modellerna. Chassi modifieringar görs varje år med ett öga mot att bygga styrka, men också i ett försök att sprida lite vikt medan huvudsak hålla motorn densamma.
Frame

De mest betydande förändringarna från utformningen av 2006 års modell är aluminiumchassi. Yamaha har undvikit branschen trenden mot utrusta sina off-road cyklar med en tung twin spar. Motorcykeln Maker förkortade längden på styrhuvudet genom att flytta det tillbaka 3 mm, och flyttas de motorfästen. Yamaha förkortade YZ250F axelavstånd en smula mer än en halv tum, till 57,9 inches, och justerat raken till 27 grader och leden till 4,6 inches för att förbättra hanteringen. Men för all sin tweaking är 2007 YZ250Z s lägre vikt mätt i gram, inte pund. Dess torrvikt är praktiskt taget samma som 2004 till 2006 modeller, på 213-214 pounds. Som sagt, den 2007-modellen är betydligt lättare än de 2010 och 2011 modeller som tippade skalorna på 224.8 pounds.
Motorspecifikationer

En tvåtaktsmotor , fem-ventil 249 cc motor driver 2007 YZ250F. Dess borrning åtgärder 3 inches, och slaglängden är 2,1 inches, med kompressionsförhållande på 12,5-till-1. En 37 mm Keihin FCR förgasare levererar bränsle till motorn från en 1,85-liters tank. En femväxlad kedjedriven transmission levererar kraften från motorn. Startmotorn är en kick-start.
Mått

sitsen sitter 38,7 inches från marken, med den främre hjulupphängningen som mäter 11.8 inches, och bakfjädringen är inställd på 12.4 inches. Den främre däcket är ett Dunlop 739, monterad på en 21-tums hjul, och den bakre Dunlop är en 756 monterad på en 19-tums fälg.
Prestanda

Enligt Motorcycle USA (www.motorcycle-USA.com), är resultatet kanske mäts mindre rå hästkrafter och mer i hanteringen. En något mindre stel, 48 mm Kayaba gaffel och lättare styrning, mycket tack vare en något högre Pro Taper styre, tillät 2007 års modell för att träffa hörnen snabbt och hårt, utan mycket glidande. Det hanteras också de grova stötar väl. Men mindre främre och bakre skiva kolvar broms och kuddar, och en ny smidd aluminium dual-kolvsok inte nödvändigtvis översätta till bättre direkt bromskraft. Addera
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/motorcycles/110922.html