The Shadow Aero är en cruiser-stil motorcykel designats och producerats av bilföretaget, Honda. En del av de motorcyklar Shadow familj, konstruerade Honda Aero att presentera lagt makten över sina övriga cruiser modeller, samt en elegant, retro look tänkt att konkurrera med Harley-Davidson i klassisk cruiser marknaden. Under 2011 blev startskottet MSRP för en Honda Shadow Aero $ 8.000. Historia

Efter år av forskning och utveckling, släppte Honda sina två första Shadow modeller 1983. De första Shadows var VT500C och VT750C. Båda modellerna presenterade en cruiser-stil design. År 1984, som en direkt följd av ökade taxor placeras på utländska motorcyklar i USA, släppte Honda Shadow 700 i stället för 750. Senare Honda Shadow modeller inkluderade 600 cc, 800 cc och 1100 cc motorcyklar.
Ursprunget till Aero

1995 släppte Honda Shadow American Classic Edition, och Detta skulle vara en föregångare till Aero. År 1998 släppte Honda Shadow Aero endast som 1100 cc, VT1100C3 modell. Honda fortsatte fram till 2003 producera Honda Shadow Aero VT1100. År 2004 beslutade företaget att avstå från 1.100 cc storlek för en mindre 750 cc modellen. Som av 2011, fortsätter Honda att producera Shadow Aero VT750C.
History of Shadow-Aero Design

År 1998 konstruerade Honda Shadow Aero med en klassisk överklagande. I själva verket, enligt "1999 Honda Aero Review," "... var de Aero tänkt som ett slags modern tolkning av de rationaliserade apparater och maskiner som var kort populär i slutet av 1930-talet." I artikeln säger att Honda bygger Aero mönster på arbete av Raymond Loewy, som även ritade den Studebaker Avanti och lok tåg. Noterbara och original design på 1998 Honda Shadow Aero var dekorativa fendrar, spetsad hjul, whitewall däck, långa avgassystem fishtail och en attraktiv strålkastare gondol, krom höljet runt strålkastaren.
Viktiga funktioner i Shadow Aero

Även likheter fanns mellan 1100 cc ACE och Aero-modeller, det fanns viktiga skillnader. Till exempel presenterade Aero en större två-i-ett avgaserna än ACE-modellen. Dessutom producerade Aero cirka 55 hästkrafter vid 4.700 rpm, vilket var en ökning med fem hästkrafter över ACE. Den också Aero vägde 50 kg. mer än ACE. År 2004, Honda avbröt 750 ACE, 750 Spirit och 750 Nighthawk till förmån för Shadow Aero VT750. Den viktigaste skillnaden mellan de 2004 Shadow Aero och dessa modeller var att skuggan Aero använde en tystare, mjukare skaft-driven transmission.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/motorcycles/110944.html