Den 1982 KZ750 började en ny era för en motorcykel som Kawasaki introducerades 1976. Den nya-för-1982-modellen dubbades "Spectre" och presenterade en ny in-line fyrcylindrig motor, i motsats till den parallell-twin motor som används på tidigare modeller. Den nya KZ750 behöll de traditionella kabel-koppling. Däremot kan kopplingen kabel striden och slutligen snäppa över tiden, placera potentiellt ryttaren i skymundan. Inspektera din KZ750 s kablar innan varje åktur och ersätta en skadad kabel omedelbart kan minimera denna risk. Detta förfarande kan även användas på tidigare KZ750 modeller fram till 1976. Saker du behöver
10 mm skiftnyckel ruler
Kabel Lube Tool Review Motorcykel-specifik kabel smörjmedelsspray
Shop handdukar
Visa fler instruktioner

1

Lyft din KZ750 på dess centralstödet.
2

Lossa den övre kopplingen kabelmuttern justering lås, placerad vid slutet av kopplingshandtaget abborre, för hand. Vrid den övre justeringsanordningen medurs för att lossa kopplingen kabeln.
3

Följ kopplingen kabeln till mitten kabel skaderegleraren, placerad nära den vänstra ramen ner röret. Lossa kabeln mutter skaderegleraren lås med en 10 mm fast nyckel, vrid justerskruven medurs för att ytterligare lossa kopplingen kabeln.
4

Vrid den övre kabeln justeraren och låsmuttern tills kanalen snittet i båda delarna är i linje med kanalen skuren i kopplingshandtaget abborre. Dra kopplingskabeln ut genom kanalerna, dra sedan tunnlika kabeländen inredning från botten av kopplingshandtaget.
5

Följ kopplingen kabeln till urkopplingsspaken ovanpå motorns högra vevhuslock. Dra T-formad kabel slutet inredning av kanalen skuren i frigöringsspaken.
6

Dra kopplingen kabeln ur din KZ750 s ram, ta del av hur det var dirigeras från vänster styret den urkopplingsspaken.
7

Pressure-smörja ny koppling kabel, använder ett verktyg kabel glidmedel och en burk av motorcykel-specifik kabel smörjmedelsspray. Slip verktyget över den övre änden av den nya kabeln, som anges av den tunnlika kabel ändbeslag och dra sedan åt verktygets klämmor runt kabelns yttre huset. Dra det inre kabeln och kabeln ändpassning ut genom änden av verktyget. Tryck applikatorn halm på munstycket på din kabel smörjmedel sprayburk, sedan in halmen i hålet på sidan av verktyget. Spraya smörjmedel genom verktyget tills den börjar droppa ut ur den motsatta änden av kabeln. Ta bort verktyget och sedan torka bort överflödigt smörjmedel från båda ändarna av kabeln med en butik handduk.
8

Dra den nya kopplingen kabeln från vänster styret till urkopplingsspaken på höger vevhuslock , att följa samma väg som används av den ursprungliga kabeln. Sätt i T-formade passande kabel änden i urkopplingsspaken s kanal.
9

Skjut tunnlika passande kabeländen i fördjupningen på undersidan av kopplingshandtaget och dra kabeln genom kanal skuren i kopplingshandtaget abborre, den övre kabeln justeraren och kabel skaderegleraren låsmuttern.
10

Vrid mitten kabeln justerare moturs tills den är vid sin mittpunkt, att dra åt kopplingen kabeln. Sväng den övre kabeln justerare moturs för att ytterligare dra åt kabeln.
11

griparkopplingen in tills du känner motstånd, sedan mäta avståndet mellan kopplingshandtaget och kopplingshandtaget abborre med en linjal. Det bör finnas en 1/8-tums gap mellan spaken och abborre för optimal styrning av kopplingen. Justera övre kabeln justeraren tills gapet mäter 1/8 tum. Om du inte kan få en 1/8-tums lucka med övre justering, dra åt kabeln med mitten kabeln justerare samt.
12

Dra mitten kabelmuttern skaderegleraren lås mot justeraren, med skiftnyckel. Dra den övre kabelmuttern skaderegleraren lås mot kopplingshandtaget abborre för hand.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/motorcycles/111040.html