När Harley-Davidson ville ersätta Shovelhead motor hade använt i sina stora V-twin motorcyklar sedan 1966, var dess svar på Evolution, en motor med en ny design som löste många av de Shovelhead problem. När företaget ville ha en mindre motor för att använda i sin Sportster familj, var Evolution 883 svaret. Evolutionen Engine

År 1984 införde Harley-Davidson Evolution motorn, en ersättning för sin Shovelhead motor. Ursprungligen erbjuds i en 1340 cc version, var Evolution motorn tillverkas med aluminium cylindrar och huvuden. Denna konstruktion metod hade fördelen av att vara mer oljetäta än motorer som används olika material för cylindrar och huvuden, där de olika ökningstakter av metallerna vid uppvärmning kan orsaka läckor. Den aluminium Evolution motorer var också lättare och mer hållbar än tidigare motorer. Harley erbjöd Evolution i fem modeller sitt första år, inklusive den nya Softail.
883

År 1986 införde Harley två nya versioner av Evolution, en 1100 cc version och en mindre 883 cc version. År 1988 var den 1100 cc Evolution ersatts av en 1.200 cc version. Dessa mindre versioner av motorn innehöll en annan ventilsystem layout än den större motorn som användes i de större motorcyklar, vilket gör de nya motorerna är lämpliga för mindre cyklar. Byggandet av den 1.200 cc Evolution och 883 var mycket lika, skiljer främst storleken på hålet, och omvandling av en 883 motor till en 1200 cc motor var möjligt. Sådana omvandlingar var relativt enkla och billigare än kostnaden för en ny 1200 cc motor.
Den 883 och Sportster

883 debuterade 1986 Sportster XLH, och det erbjöds som ett alternativ för varje Sportster modell med 2005. För mycket av denna period förblev 883 väsentligen oförändrat, kräver endast små förändringar till motorn fallet när ändringar har gjorts av de cyklar "växellådor och slutväxlar. År 2004 var monteringen av motorn ändras för att införliva vibrationsdämpande gummifästen. Senare modeller

883
var väl lämpad för mindre, lågt hängande Sportsters och Harley använde 883 när den skapade cyklar med en grynig, streetracern känsla. Under 2009 införde bolaget 883 Järn, en modifierad version av 883 Låg och en medlem av "Dark Custom" linje. Liksom större Nightster, presenterade 883 Iron en sidenmatt svart finish tillsammans med låga styret och korta bakdämpare.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/motorcycles/111043.html