Den 2001 BMW R1200C fortsatt produktion av en kryssare motorcykel linje som BMW introducerade till nordamerikanska marknaderna under 1997. Under 2001 erbjöd BMW den R1200C i utföranden som inkluderade Classic, Euro, Phoenix och Montana. BMW skiljer modellerna genom att använda olika fälgar, kromdetaljer och tvåfärgade eller metalliska system färg för varje trim, bland andra funktioner. A 2001 R1200 Classic detaljhandeln ursprungligen för $ 14.500, medan Phoenix och Montana modeller såldes för $ 15.900. Motor

År 2001 drog BMW R1200C ström från en åtta-ventil, motsatte fyrtakts horisontellt 1,170 cc tvåcylindrig "boxer"-motor. Denna motor hade en borrning och slaglängd på 3,97 av 2,87 inches och ett kompressionsförhållande på 10,0-till-1. Den använde elektronisk bränsleinsprutning. En luft /olja kylsystem hålls motorn från överhettning. BMW utrustad med R1200C med en Bosch Motronic MA 2.4 motorstyrsystem. Denna motor producerade 61 hästkrafter vid 5000 rpm och 71 foot-pounds av vridmoment vid 3.000 rpm. Addera Transmission

BMW kopplat 2001 R1200C motorn till en femväxlad manuell överföring. BMW R1200C hade en hydrauliskt manövrerad singel-skiva torrkoppling. Denna överföring överförs kraften till bakhjulet via en sluten kardandrivning som hade två universalleder, en integrerad torsionsdämpare och en slutlig utväxling av 2,54-till-1.
Prestanda

2001 BMW R1200C accelererade 0-60 mph på 5,3 sekunder och hade en kvarts mil tid på 15,9 sekunder. Den nådde en toppfart på 104 mph. Den hade en rating bränsleekonomi 40,3 mpg, vilket gav den en räckvidd på cirka 180 miles. BMW utrustad dessa modeller med en 4,5-liters bränsletank som hade en 1-liters reserv.
Hantering

2001 R1200C presenterade BMW: s fjädring Telelever front som hade en central fjäderben och gav 5,67 inches av resor. Den bakre upphängningen bestod av en monolever med ett centralt fjäderben som gav 3.94 inches av resor. Under 2001 erbjöd BMW den R1200C med en valfri låsningsfritt bromssystem. Företaget utrustade båda hjulen med hydrauliska skivbromsar, framhjulet använde ett par 12-tums diameter skivor med fyra-kolvsok, medan bakhjulet hade en enda, 11,2-tums diameter skiva med en två-kolvsok. BMW ställa styrvinkeln för R1200C på 60,5 grader, dessa kryssare hade ett framhjul spår av 4.68 inches Addera Mått

2001 BMW R1200C sträckte 92,13 inches. i längd med ett 64,96-tums hjulbas. Dessa kryssare hade en sitthöjd på 29,1 inches, och tre-sektionen aluminiumlegering ram hade en 6,77-tums markfrigång. Den R1200C hade en total bredd av 41,34 inches och ett styre bredd av 30,51 inches. Cykeln hade en torr vikt av 482 pounds och en våtvikt av 565 pounds. Denna motorcykel hade en 1313-pound totalvikt rating, med en maximal framhjul lastgränsen av 396 pounds och en maximal bakhjul lastgränsen av 660 pounds. Den R1200C hade en 18-tums framhjul med ett 100/90-18 däck och en 15-tums bakhjul med 170/80-15 däck.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/motorcycles/111044.html