Kawasaki KLR 650 var utformad som en dual-sport motorcykel, kan traversera smuts spår samt asfalterade vägar. Att hålla motorcykeln på topp på båda terrängen kräver regelbunden olja och filter som en del av din KLR 650 s underhåll rutin. Kawasaki rekommenderar en första oljebytet efter motorcykelns första 500 miles, följt av efterföljande oljebyten varje 6.000 km. Emellertid kan extrema väderförhållanden eller off-road racing kräver ett oljebyte tidigare än den rekommenderade körsträcka intervall. Proceduren är densamma för alla KLR 650 modeller. Saker du behöver
Shop handdukar
Oljetråg
8 mm och 17 mm uttag
Hylsnyckel
Drain bult krossa brickan (Kawasaki del # 92.065-097) katalog Momentnyckel
Oljepump O-ring (Kawasaki del # 671B2555) katalog oljefiltret (Kawasaki del # 16.099-004) katalog Oljepåfyllningslock O-ringen (Kawasaki del # 92.055-049) katalog 3 kannor av 10W30 motorolja
Visa fler instruktioner
1

Park ditt KLR 650 på sidostödet på ett plant, jämnt arbetsområdet. Rengör området runt oljeavtappnings bulten under motorns vevhus med en delar rengöringsspray. Torka bort eventuellt kvarvarande smuts eller olja med en butik handduk.
2

Värm upp din KLR 650 motor och olja. Starta motorn och låt den gå på tomgång under tre minuter. Stanna motorn och låt den svalna i ytterligare 10 minuter.
3

Lägg ut en Oljetråg nedanför motorn. Skruva avloppet bulten från botten av motorns vevhus, med användning av en 17 mm hylsa och en hylsnyckel. Lyft upp motorcykeln utanför sin sidostödet och håll den vertikalt tills oljeflödet minskar till en tunn rännil.
4

Sänk dina KLR 650 tillbaka på sidostödet. Installera det nya avloppet bricka bult krossa, torka sedan spetsen och trådar av avloppet bulten med en butik handduk. Skruva avloppet bulten i motorns vevhus för hand. Dra avloppet bulten till 17 foot-pounds för 2008 och tidigare KLR 650 modeller, eller 21 foot-pounds 2009 och nyare KLR 650 modeller, med hjälp av en momentnyckel och 17 mm hylsa.
5

Skruva oljepumpen bultarna från höger sida av motorn, precis under topplocket och avgasrör, med en 8 mm hylsa och en hylsnyckel. Dra oljepumpen täcka bort från motorn. Inspektera lockets O-ring för skador. Byt ut O-ringen om den är sliten eller rivs.
6

nå in i oljepumphuset och dra ut det gamla oljefiltret. Tryck in ventilen kolven ur oljefiltret, sedan kassera oljefiltret. Rengör ventilen kolven med en butik handduk. Torka upp någon olja kvar i oljepumphuset med en butik handduk.
7

Coat ventilen kolven och O-ringarna på båda sidor av det nya filtret med färska 10W30 motorolja. Skjut ventilkolven in i oljefiltret filtret med den försänkta änden av ventilkolven vänd mot motorn. Skjut oljefiltret i oljepumphuset tills ventilen kolven sitter i oljepumpen.
8

Coat oljepumpens lock O-ring med färska 10W30 motorolja. Håll locket oljepumpen mot motorn med pil märkt i locket ansikte pekar uppåt, tryck sedan locket på plats över oljefiltret. Dra åt olje bultarna Pumplock till 7,6 foot-pounds, med en momentnyckel och en 8 mm hylsa.
9

Skruva av oljepåfyllningslocket från höger vevhuslock till vänster om oljepumpen locket . Inspektera oljepåfyllningslocket O-ringen. Byt ut O-ringen om den är sliten eller trasiga. Häll 2,5 liter 10W30 motorolja i oljepåfyllningsöppningen, sedan skruva oljepåfyllningslocket på plats.
10

Börja KLR 650 motor och låt den gå på tomgång. Titta efter läckor runt oljeavtappnings bulten och oljepump lock. Om en läcka visas, dra avloppet bulten eller bultarna ytterligare en kvarts varv. Stoppa motorn efter tre minuter.
11

Crouch till höger om din KLR 650 och tag höger styret och motorcykelns ram. Dra motorcykeln från dess sida står och håll den lodrätt. Titta mätaren oljesynglaset inbyggd i vänstra vevhuslock nedanför oljepump skyddet eftersom det fylls med olja. Helst bör oljenivån ligga mellan de övre och undre märkena på mätaren. Om oljenivån är under den nedre markeringen, sänka motorcykeln på sidostödet och tillsätt en liten mängd olja i motorn för att höja oljenivån.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/motorcycles/111059.html