Strax efter slutet av andra världskriget, blev Soichiro Honda intresserade av små bensinmotorer. Medan du besöker en vän, kom Honda på en generator motor för en radio. Det slog honom att fästa motorn på en cykel, Japans främsta transportmedlet efter kriget. Den lilla 50 cc motor blev grunden för Honda Motor Company, avsedd att bli världens största tillverkare av motorcyklar och motorcyklar. Soichiro Honda

År 1945 behövde Japan en billig, kompakt, praktiskt transportmedel. Soichiro Honda strävade efter att möta efterfrågan genom att fästa 500 war-överskott tvåtakts bensinmotorer till cyklar. Genom 1946, hade Honda en fabrik i Hamamatsu bygga kompletta motorcyklar. Cyklarna sprang på terpentin, eftersom gasen var en bristvara. Cyklarna säljs bra och armén överskott motorleveranser snart slut, så Honda började tillverka sina egna 50 cc motorer. Addera A-typ Honda

Soichiro Honda byggde en modifierad tvåtaktsmotor 50 cc motor bygger på design av en liten motor som används av den kejserliga armén till elproducenter. Honda byggde 50 cc som en extra cykel motor och köra små personliga transporter motorcyklar. Den Honda Tekniska Forskningsinstitut fulländade motorn under president Soichiro Honda vägledning. 1947 A-Type Honda motorcykel med en 1/2-horsepower 50 cc motor var känd som "Skorsten", eftersom motorn rökte mycket från sin terpentin bränsle.
Honda Cub

Honda motorcyklar säljs mycket bra och Soichiro grundade Honda Motor Company 1948 för att hålla jämna steg med den ökande efterfrågan. År 1952 introducerade Honda F-Type Cub, utrustad med en 50 cc motor som genererar 1/2 hästkrafter. Ett år senare, var Honda bygger 6.500 Cubs en månad, som producerar 70 procent av Japans motoriserade tvåhjulingar marknaden. Den 50 cc motor såldes som ett fäste för push-cyklar, eller som kraftverket av röda och vita Cub, kallad Auto Bai genom sina japanska ryttare. Addera Honda Super Cub

År 1958 introducerade Honda till Japan för C-100 Super Cub. Drivs med en fyra-sroke 50 cc toppventilsmotor, gick motorcykeln på att bli världens bäst säljande modell. Honda ökade kraften och effektiviteten i 50 cc motor genom att öka sitt varvtal. Den högre varvar Honda fyrtaktare tävlat framgångsrikt i en marknad som domineras av tvåtaktsmotorer. Genom 1967, den 4,5-hästkrafter tryckstången 50 cc utvecklats till en 4,9-hästkrafter singel-overhead-cam 50 cc motor.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/motorcycles/111095.html