Yamaha YZ125 är en ultralätt motocross cykel med en tvåtaktsmotor, 125-cc motor. Produktionen startade 1974 och fortsatte åtminstone till och med 2011. Den YZ125 var en del av YZ-serien av cyklar som introducerade den första singel-shock motocross motorcykel. Yamahas konkurrenter antas snabbt single-shock system. De YZ125 stammarna vid höga hastigheter, men dess lätta konstruktion gör den extremt smidig i off-road konkurrens. Bakgrund

Yamaha Motor Company försökt att diversifiera efter andra världskriget genom att utnyttja sin fabrik produktionslinje som hade tillverkat flygplan delar under kriget. Billig motorcyklar var svaret. Farfar till YZ125 var DT1 Enduro, en 250-cc, tvåtakts-off-road cykel infördes 1968. Motocross racing var en europeisk import som kom till USA i mitten av 1960-talet. Europeiska motorcyklar, såsom Maico, Bultaco, Dot och Husqvarna bland många andra, dominerade den amerikanska motocross scenen. Japanska cyklar var relativt ny, men deras fjäderlätta och hållbarhet under straffa förhållanden snabbt förtjänat dem beundrare. Yamahas bak singel-shock system först infördes på YZ250 1975, bidrog till att minska cykelns vikt. När formeln EM introducerade 125-cc mästerskap, öppnade dörren för Yamaha YZ125.
Byggande

Ta en cue från sin storebror, den YZ250 , var den YZ125 och andra YZ cyklar serien utrustad med en tunnväggig aluminium bränsletanken och hade hål borrade hela ramen som ytterligare minskad vikt, men inte äventyra ramens strukturella integritet. Yamaha gjorde de biverkningar fall med magnesium. År 1996 vägde YZ125 endast 192 pounds. Även dess torrvikt av 208 pounds under 2009 var långt lättare än andra motorcyklar i sin klass. Från starten genom åtminstone 2011 har Yamaha YZ125 förändrats lite. Det fick mindre uppdateringar, såsom ett gripdon stil sits, en aluminium broms slangklämma, KYB gafflar och en KYB stötdämpare som standardutrustning. Yamaha har också lagt Pro Taper barer, men dess brist på uppgraderingar under årtionden har dragit en del kritik för att lägga till nya badging och grafik på samma cykel varje år. Även den blå och vita färgskalan har förändrats lite. Kom med en vattenkyld, encylindrig tvåtakts
1996 Specs

1996 YZ125 motor med en 2,1-tums borrning och 2,1-tums stroke. Det innehöll en kick starter, sexväxlad växellåda och kabel-manövrerad lamellkoppling. I 1996 års version satt på en 57,2-tums hjulbas och var 84,6 inches lång. Sitthöjden mäts 39.3 inches. De inverterade gafflar hade 11.8 inches av resor, medan den bakre monocross fjädringssystem hade 12.4 inches av resor. Bromskraft kom från främre och bakre skivbromsar. Den reste på en 21-tums framhjul och 19-tums bakhjul. Tanken höll bara 2,1 liter och krävs ofta tankning.
2009 Skillnader

senast 2009, var tändsystemet elektroniskt, även om YZ125-talet var i stort sett oförändrad sedan dess debut. Det innehöll fortfarande sexväxlad växellåda och Mikuni förgasare att leverera bränsle. Dimensionerna av gaffeln, bakre upphängningssystem och hjulstorlekar förblivit densamma. Måtten förändrats något, med hjulbasen krymper en smula till 56,8 inches och totallängden till 84,1 inches. Sitthöjden förändrades inte från 1996.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/motorcycles/111180.html