Kawasaki F6 var en motorcykel som byggdes av Kawasaki 1971-1974 som en fortsättning på F4 och F5-serien. Med relativt hög hästkrafter och en markfrigång på 245 mm, var F6 populär i enduro händelser. Kawasaki introducerade F6A 1972, följt 1973 av F6B. Den F6 serien ersattes 1974 av Kawasaki KS125. Varunummer

F6As har motor nummer föregås F6E12341 och ett ramnummer prefixet F6F-18361. Den F6B motor numret har prefixet F6E24447 och ramnumret har prefixet F6F-30402. The F6A kommer i rött som standard
Design

, medan F6B kommer i orange. Det F6B har också en något större plats och inkluderar blinkerslampor som standardutrustning. Både F6A och F6B har en "125" emblem bifogas bränsletanken, till skillnad från den ursprungliga F6-modellen.
Utrustning

F6B har en aning omdesignade och plattare bränsletank som rymmer 9,7 liter, jämfört med F6A s 9,0 liters tank. Den F6A byggdes med en Mikuni VM24SS förgasare, medan F6B använder en Mikuni VM24SC. Båda modellerna har en tvåtakts, encylindrig 125cc motor
Likheter

med roterande skiva ventil och slutna förgasare leverera 14,5 hästkrafter vid 7.500 rpm. De byggdes med en femväxlad, konstant ingrepp, retur-shift växellåda och en våt flertallrikskoppling. Beståndets storlek i framdäcken är 3,00-18 och den bakre är 3,25-18, och beståndet tändstiftet är en NGK B8HS. Den F6 har en torrvikt på 105 kg. Den F6 speglade sin "syster" modell, Kawasaki F7 175, men saknade Hatta gaffel design som används på F5, F7 och F8.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/motorcycles/111243.html