Suzuki introducerade LT250, känd som Quadracer, 1985. Det var den första av Suzukis "race ready" ATV-modeller och stadigt cementerade Suzuki som den mest innovativa ATV tillverkare av eran. Den LT250 representerade ett antal Firsts för ATV industrin, och lagt grunden till Suzuki s fortsatta framgång inom området. ATV Bakgrund

Ett antal amerikanska tillverkare på 1960-talet gjorde det då kallades All-Terrain Vehicles. Dessa tidiga ATV modellerna var oftast amfibiska med sex ballong däck som alla drevs. Kroppen gjordes från glasfiber eller plast och kunde sittplats flera ryttare inuti fordonet. De använde en ratt eller spakar i stället för en motorcykel stil styret. Med introduktionen av trehjulig och fyrhjulig modeller dessa tidiga amfibiska modeller började kallas Amphibious All-Terrain Vehicles (aatv).

I slutet av 1960 begärde American Honda moderbolaget i Japan att utveckla en produkt sina återförsäljare kunde bära att motverka långsam motorcykel försäljning under vintermånaderna. År 1970 introducerade Honda den första trehjuliga ATV, den US90. Yamaha och Kawasaki införas snabbt sina egna trehjuliga ATV-modeller. Det skulle vara 12 år efter Honda introducerade US90 före Suzuki skulle komma in på ATV marknaden, men när de gjorde det skulle förändra ung bransch evigt.
Första fyrhjulig ATV

Suzuki introducerade den första fyrhjulig ATV, den LT125, 1983. Den LT125 hade en sex-växlad växellåda med back, automatisk koppling och fyra hjul. Suzuki följde upp framgången med LT125 1984 genom att införa en annan först, det LT50, den första ATV målet den unga marknaden. Vid 1985 hade Honda, Kawasaki och Yamaha alla introducerade fyrhjuliga ATV-modeller. År 1988, med petade från den amerikanska regeringen, enades skaparna av ATV att stoppa marknadsföringen trehjuliga ATV på grund av oro för säkerheten.
A Model Full Of Firsts, The LT250

För tredje året i rad, 1985, introducerade Suzuki annan först till ATV världen. Den LT250 Quadracer var den första högpresterande fyrhjulig ATV. Den LT250 hade den första vattenkylda, tvåtaktsmotor någon ATV. Det innehöll också en en manuell femväxlad växellåda, justerbar fjädring, trippel hydrauliska skivbromsar, aluminiumhjul och en kick starter. År 1987 Suzuki gav LT250 en ny sexväxlad växellåda. Addera Suzuki LT250 Specifikationer

Suzukis LT250 Quadracer hade en 246 cc motor med en Mikuni förgasare. Den LT250 Quadracer var 72 inches lång, 44,7 inches bred och hade en 4,9-tums markfrigång. Den torrvikt ATV var £ 324. och det höll 3 gallon bränsle.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/motorcycles/111255.html