Norton producerade Commander motorcykeln för årsmodellerna 1989 till 1992. Medan det var en pålitlig motorcykel, var befälhavare träffade en sval respons. Baserat på poliskommendörkaptenen, presenterade båda modellerna en roterande motor. Den civila modellen Commander marknadsfördes som en turnerande cykel. Norton Motorcykel Historia

Norton var en brittisk motorcykel tillverkare grundades 1898 som ett cykelkedjan företag. Norton gjorde sin första motorcykel 1902. Företaget var länge associerats med racing. En Norton motorcykel fattade först i tvåcylindriga klass på den allra första Isle of Man TT race 1907. Norton, men föll på hårda ekonomiska tider i början av 1950-talet och gick igenom en rad ägarbyten. Företaget fortsatte att uppleva utmanande tider, även om de lyckats producera flera modeller som sålde bra, inklusive Commando, infördes 1969. Och Norton modellerna fortsatte att tävla och vinna genom det tidiga 1990-talet. Men

början av 1990 också signalerade slutet på vägen för Norton. Produktionen av F1 modellen slutade efter bara 66 modeller tillverkades innan företaget gick i konkurs. År 2006 återvände Norton namn till motorcykel tillverkning i Gladstone, Oregon. År 2008 var Norton namnet köpts av engelsmannen Stuart Garner, som lanserade produktionen av en ny linje av Norton motorcyklar i Storbritannien börjar 2009. Wankel Rotary Engine Addera
< p> Tyska Felix Wankel patenterade hans roterande motor 1929, med den första fungerande modell som produceras i 1957. Wankel motor använde en trekantig rotor som kretsade kring en axel, i stället för den mer traditionella kolv och cylinder motorer. Den mest kända användningen av Wankel motorn är raden av roterande motor-drivna Mazda bilar. I ett försök att återuppliva företaget, vände Norton till den roterande motorn 1984, att införa det på Interpol II polismotorcykel.
Norton Rotary motorcykel modeller

Norton slutliga tvåcylindriga motorcykel var Commando 850, producerad 1977. Bolagets finansiella problem fortsatte, och produktionen var sporadisk genom resten av företagets historia. Norton producerade Wankel roterande motordrivna polismotorcykel Interpol II 1984. År 1988 Norton producerade cirka 100 limited edition P43 Klassiska modeller, även utrustade med roterande motorer. År 1989 introducerade Norton två versioner av Commander:. Den P52 Commander polismotorcykel och P53 Commander civil modell
Norton Commander

Befälhavaren var inte ursprungligen planerat för allmänna marknaden release, utvecklas strikt som en polis motorcykel. Den begränsade upplagan av Classic, släppte året innan, genererad efterfrågan på en uppföljande modell. Men Norton hade ingenting på ritbordet, så att företaget snabbt avskalade polisen särdrag från P52 och införde P53 Commander som en sport touring modell för den allmänna marknaden. Båda versionerna av Commander togs fram för fyra årsmodeller, från 1989 till 1992. P53 Commander stort sett oförändrad under sin fyraåriga run Addera Norton Commander Specs

. Den drevs av en vätskekyld, 588-cc, dubbla skivor Wankel roterande motor. Den roterande motorn genererat 85 hästkrafter vid 9000 rpm och hade en toppfart på 119 mph. Befälhavaren hade en fem-växlad växellåda med en kedja slutväxeln. Cykeln hade en gata vikt av 577 pounds och höll 6 liter bränsle.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/motorcycles/111263.html